New 208何時會來

VINCENET

1526分

11樓

VINCENET

個人積分：1526分

文章編號：81073535

獅子喵喵 wrote:
我來幫官方回親愛的獅(恕刪)

TOYOTA在台灣的銷售量，去日本總部開會應該有舒服的沙發椅坐沒問題

寶嘉這個銷售量，我是法國原廠看到台灣來的代表來開會，會要他坐角落的小板凳

或是去角落站著不要發出任何聲音就可以惹 ^++^

bassist5118

63分

12樓

bassist5118

個人積分：63分

文章編號：81096240

獅子喵喵 wrote:
簡單說就是寶嘉不夠力..(恕刪)

今年90％不會有機會
不負責任的說明一下（不要問來源）
1.2008產地非法國，價格壓的夠低
2.法國要求寶嘉不能賣高價，但進價不給壓低，寶嘉內部評估無法賣到一定的數量，不敢答應。
3.法國也覺得我就是如此，不賣隨你，所以不給時程，除非寶嘉價格妥協。
4.台灣人應該也無法接受208比2008貴（不過法國不接受寶嘉定的價格）
5.已錯過最佳進口的時機。
6.法國目前就只給休旅和旅行車。

對，寶嘉不夠力

hung-yang lin

38分

13樓

hung-yang lin

個人積分：38分

文章編號：81096808

bassist5118 wrote:
今年90％不會有機會(恕刪)

感謝分享，難得看到這麼內部的資訊
只給休旅和旅行車的意思是508暫時也無望了？
另外旅行車部分有聽說2020年式308GW的消息？
（雖然馬上要大改款，但台灣應該是兩年後的事了）

peugeotleman908

268分

14樓

peugeotleman908

個人積分：268分

文章編號：81097274

bassist5118 wrote:
今年90％不會有機會(恕刪)

謝謝分享。
顯然，總代理在考量銷量及公司營收前提下，訂價上確實調整幅度頗多。
不夠力就放手吧~

zekebobe

9181分

15樓

zekebobe

個人積分：9181分

文章編號：81098659

bassist5118 wrote:
今年90％不會有機會(恕刪)

我上次試駕新款2008時，業務也說不會進，不進的原因是: 原廠覺得台灣這賣的價格太貴。

西恩潘朵拉

8485分

16樓

西恩潘朵拉

個人積分：8485分

文章編號：81101463

zekebobe wrote:
不進的原因是: 原廠覺得台灣這賣的價格太貴

這句應該是寶嘉預計賣新208的開價但法佬不接受這價格才對

zekebobe

9181分

17樓

zekebobe

個人積分：9181分

文章編號：81101951

西恩潘朵拉 wrote:
這句應該是寶嘉預計賣(恕刪)

滿可惜的。但新樣式的內裝都往上提升一個層級，很美。

尤其是坐上508 SW的駕駛艙...........真不想下來。

Fiestatitanium

1685分

18樓

Fiestatitanium

個人積分：1685分

文章編號：81110688

如果一個月捉200輛的量，不知道寶嘉願不願意？也不清楚疫情影響下，供給有沒有問題？

新世代B級距平價小車，台灣有Polo、Swift，未來預期還有Fabia、Fit，甚至Yaris也有可能導入國產，也不少了，加上韓系微休旅的Venue、Stonic，差不多就這些了。

德系、日系、韓系各2，好平均喔！

sanji097025

315分

19樓

sanji097025

個人積分：315分

文章編號：81122456

bassist5118 wrote:
今年90％不會有機會(恕刪)

的確寶嘉的銷售策略夠奇耙，要多參考台灣銷售之王和泰的行銷

光一個產品定價=銷售價就退好幾步了((銷量怎麼會好

508SW 在2019年引進銷量絕對比現在還要好，但放在2021的今年會買的幾乎都是有愛的獅粉

接下來就靠 3008/5008 衝一波吧!

Vag集團到現在還不時會說DSG疑慮，人家也是衝好衝滿

寶嘉沒運用到獅子本身的優勢去行銷

sanji097025

315分

20樓

sanji097025

個人積分：315分

文章編號：81122583

Fiestatitanium wrote:
如果一個月捉200輛(恕刪)

頂規滿配可能要89萬以內才有辦法

這類B級車到9開頭，大部分的使用者會選擇CUV了，有更大的空間!

上下車也比較輕鬆

2008→92.9萬元起

看Volvo 把V40停產，改由XC40就知道了

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