ponyhat wrote:因為造型關係,車門高(恕刪) 雖還沒去看實車,但看身高約175cm的試駕影片,相較我17年式的來說,新款的後門開啟角度有比較大了,另壓迫感問題,在舊款 Allure 我也有這樣的感覺,所以我選Active。空間壓迫感?各人有各人感覺,也不一定。但看試駕,後座頭部距車頂都約還有一個拳頭的距離,以車高1550mm來說,空間表現算是不錯了。但我還是會選非Cielo的,省錢~
接近傍晚時去看了車子看來業務們也忙了一天...還是很親切的來說明車子功能ACC在方向盤左下方,30km/h以上才能設定!當停紅燈靜止時會自動跟上前車(棒棒)車道置中功能在儀表板左下方開啟/關閉儀表板真的炫...(尬意)GT-Line不能選配Qi無線充電(傻眼)車室空間舒服!沒有壓迫感!座椅高低差可調整幅度蠻大...但那個扶手.....靠不到啊(除非把椅子調到最低)後座沒出風口!但會有風從腳底吹來...(夏天才會知道夠不夠用)後車箱也算可以接受!網路上實在很少關於這顆1.2T三缸抖動的資訊(用的車少還是車子本來就少)是擔心的點...!即使業務說一般而言大概8萬引擎腳老化才會...但這是較令人怯步的一點...基本上是太好車!真的....
nARutO116 wrote:接近傍晚時去看了車子...(恕刪) 這幾天狂看影片結論是,抖動停車時不明顯(歐洲,中國及日本有一堆測試及開箱影片可以參考)起步時些微有感覺,高速完全無感(連續五年得獎的引擎還有什麼可以挑剔)至於引擎腳,我的VOLVO C30已經換過兩次所以八萬換,我還可以接受(養得起VOLVO,還有什麼車養不起……)附上日本駕駛體驗https://m.youtube.com/watch?v=-Zn7p60wZB4
dinnerxp wrote:酸三缸抖動的人,有吃(恕刪) 對於沒接觸過的人!!從四缸轉三缸還是會擔心!!這個價位選擇就1.2T三缸的2008 VS DQ200的T-ROC我覺得這沒什麼酸不酸的問題~~我覺得可以得到更多資訊是更好的!!如果你有相關的使用心得我也歡迎你跟我分享!!2008&T-ROC這兩台我都蠻喜歡的!!