【國內新訊】Peugeot 2008 正式售價與規配出爐,本週六展間可賞車囉!

ponyhat wrote:
因為造型關係,車門高(恕刪)


雖還沒去看實車,但看身高約175cm的試駕影片,
相較我17年式的來說,新款的後門開啟角度有比較大了,
另壓迫感問題,在舊款 Allure 我也有這樣的感覺,所以我選Active。
空間壓迫感?各人有各人感覺,也不一定。
但看試駕,後座頭部距車頂都約還有一個拳頭的距離,以車高1550mm來說,空間表現算是不錯了。
但我還是會選非Cielo的,省錢~
子貢曰:「紂之不善,不如是之甚也。是以君子惡居下流,天下之惡皆歸焉。」 【論語】子張篇
接近傍晚時去看了車子
看來業務們也忙了一天...
還是很親切的來說明車子功能
ACC在方向盤左下方,30km/h以上才能設定!當停紅燈靜止時會自動跟上前車(棒棒)
車道置中功能在儀表板左下方開啟/關閉
儀表板真的炫...(尬意)
GT-Line不能選配Qi無線充電(傻眼)
車室空間舒服!沒有壓迫感!
座椅高低差可調整幅度蠻大...
但那個扶手.....靠不到啊(除非把椅子調到最低)
後座沒出風口!但會有風從腳底吹來...(夏天才會知道夠不夠用)
後車箱也算可以接受!

網路上實在很少關於這顆1.2T三缸抖動的資訊(用的車少還是車子本來就少)是擔心的點...!即使業務說一般而言大概8萬引擎腳老化才會...但這是較令人怯步的一點...

基本上是太好車!真的....
nARutO116 wrote:
接近傍晚時去看了車子...(恕刪)


這幾天狂看影片結論是,抖動停車時不明顯
(歐洲,中國及日本有一堆測試及開箱影片可以參考)
起步時些微有感覺,高速完全無感
(連續五年得獎的引擎還有什麼可以挑剔)

至於引擎腳,我的VOLVO C30已經換過兩次
所以八萬換,我還可以接受
(養得起VOLVO,還有什麼車養不起……)


附上日本駕駛體驗
https://m.youtube.com/watch?v=-Zn7p60wZB4
nARutO116 wrote:
接近傍晚時去看了車子(恕刪)


抖動問題可以參考208的3缸引擎表現,前陣子fb標誌社團很流行在方向盤立50塊硬幣而不倒,

可以參考參考~
寶嘉聯合真心想賣2008?
前天去看完車就下定GT版,價格不二價,第一次買車完全沒折扣的,聽說第一批額度才50輛,所以有可能要等4個月才拿的到車~
酸三缸抖動的人,有吃不到葡萄說葡萄酸的意味
dinnerxp wrote:
酸三缸抖動的人,有吃(恕刪)

對於沒接觸過的人!!從四缸轉三缸還是會擔心!!
這個價位選擇就1.2T三缸的2008 VS DQ200的T-ROC
我覺得這沒什麼酸不酸的問題~~
我覺得可以得到更多資訊是更好的!!
如果你有相關的使用心得我也歡迎你跟我分享!!
2008&T-ROC這兩台我都蠻喜歡的!!
carmaster wrote:
寶嘉聯合真心想賣2008?


話說一半,所以你想說什麼?
2008開價和配備我都覺得不錯,幾近無可挑剔,
重點是寶嘉可以在這時運來台灣正式開賣已經夠讓我驚奇N倍了~
nARutO116 wrote:
對於沒接觸過的人!!從四缸轉三缸還是會擔心!!
這個價位(恕刪)

我開過福特1.0T三缸,老實說抖動比四缸更小
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