我是上一代308 T7車主,其實現在的法國車妥善率並沒有這麼差~目前我的車每一萬公里回去保養一次(因為一年跑三萬,五千保養一次太頻繁了受不了),每次保養除了固定的耗材外,也沒甚麼特別容易壞的項目或毛病。T7 1.6柴有個噴油嘴的毛病,在我6萬公里前發生過兩次(前四年車開得少,只有假日開,一年只開一萬多),原廠善意保固只收更換工資,噴油嘴免費,所以換起來價錢也還好。之後這三,四年每年跑了三萬公里,總里程數已累積超過15萬公里,也沒壞過甚麼東西,所以說法國車妥善率差的真的大多不是車主。真要說的話,就是價格偏貴了一點,同級車福斯的車價看起來比較划算。不過寶嘉的工單應該是比福斯便宜很多啦....真心建議寶嘉新車的價錢砍個十萬比較貼近peugeot的品牌定位,不然有這個預算的潛在買家大都會選擇去買volvo了~
+1前幾年只壞一顆車頭燈後面也就換正常會耗損的耗材VOLVO價還是比peugeot高了不少....光2008 VS 最便宜的XC40 T3 就至少近30萬了吧而且volvo保養費用也比peugeot 高remkoolhaas wrote:所以說法國車妥善率差的真的大多不是車主