微醺鸚鵡 wrote:
請問Rifter適合開在路況欠佳的產業道路嗎?
1997berlingo上市的宣傳活動: 募集一群業餘車友,原廠式樣,從巴黎出發經烏茲別克到莫斯科,總行程8500km。
https://www.youtube.com/watch?v=hDPmomQg6CY
前兩年,20歲的初代berlingo還跑得動達卡
https://www.youtube.com/watch?v=_C6gKFHMeBE
想墊高,圈狀彈簧要墊高也很好處理
https://carsnew2018.com/2018-2019-citroen-berlingo-multispace-berlingo-trek-and-conquer-the-roads-russia/
從六十年前的2CV,就有在爛路運作的基因。
https://www.youtube.com/watch?v=fvvk2S-NcVg
可以工作 生活 探索 流浪的忠實夥伴 有靈魂的一台車
手排配ACC, 可以想成定速加車距維持, 這在高速行駛相當方便, 腳不用一直維持在油門踏板上
手排相對自排, 在加速過程不會很聰明的自己升檔, 用引擎剎車時也不會自己升檔,還要在不小心自己升檔後改成手動模式降檔。
手排的二手價方面
在206, 207,xsara, 原廠手排的二手價反而比自排來的高,原因很簡單:手排動力直接,變速箱不容易壞
尤其是xsara這種WRC冠軍車底盤就是要搭配手排,動力更好控制。
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