hs82 wrote:6年車已經要換風箱、壓縮機就不應該了!(恕刪) 風箱、壓縮機約莫在第5年換的, 壓縮機的部分原廠提供善意保固, 不然不知要噴掉多少.前3年有保固, 所以我也不太記得換過什麼東西了.Peugeot 在台灣保養跟零件費用以進口車來說都不算貴, 記得回原廠做10萬定保 8000 有找.不過以妥善率來說, 確實比日系車差, 很多零件的名字我是開了 Peugeot 才認識的.駕駛樂趣當然也比日系車好很多, 這就要看車主自己的選擇了.
前一台是Ford Focus的車主....目前是3008的車主...我是覺得要國產 V.S 進口,就維修程度來說,其實問題的發生率差不多,國產也是小毛病不斷,peugeot就是那幾個冷氣不冷、ABS感知線...回廠的機率都差不多,只是進口的單價高了許多是必然,比較起來工錢真的是彿心,就操控來說真的好了許多,你說浪漫不浪漫,就是一個喜好品牌的感覺,你愛自然就不要嫌棄,畢竟也是知名進口品牌問題也是不少,所以大家加油!
Xsara N7 手排 開了 26萬公里固定每6萬公里換正時皮帶,水幫浦,惰輪25萬公里換過發電機, 啟動馬達, 汽油幫浦,壓縮機, 方向機油,整理底盤換過bsi電腦引擎本體墊片到現在都沒漏油開140都很穩,加速度堪比2.4等級的日系車, 油耗一公升14.5km山路靈活刁鑽, 後輪還會主動轉向耗材價格同日系車現在80萬以內的新車,還找不到值得換得的。
標誌308SW 柴油車,即將滿四年,9萬多公里。新車時亮燈出保更換尿素桶,以及原廠主動更換訊號線以外(後來保養時,原廠又主動更換正時皮帶,剛好6萬公里時,賺到!),開到現在9萬多公里,每萬公里進廠保養,就是一直開,換過一次電池,真的沒有遇到甚麼問題,冷氣在夏天大熱天中午也還OK是因為我"人品"好嗎?