請問各位，柴油車是不是要常開？而且每次開出去里程數都要很高？
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ElegantStyle wrote:
如果里程數不高或是不常使用車子的話，即便是汽油渦輪增壓也不適合.
這樣的說法，道理為何？不解。
現在的車，絕大部分是自排車，要有較好的駕駛樂趣一定要有足夠的扭力，常見有兩種方法，一為大排氣量，一為增壓。
大排氣量，引擎本體必然較大且較重，油耗很難多好。
拜材料科學的進步，現在的渦輪引擎，可以將原自然進氣引擎的扭力提升六成至九成，並且還保持低油耗。所以現在小排氣量的汽油渦輪引擎當道，較輕較小的引擎有利於操控，要用到“力”時，又能在低轉速時就拿的出來，並且在台灣較低的排氣量，每年的稅又較低，可謂優點多多。
其實柴油車要有大扭力，也是要有渦輪（當然所有台灣在賣的柴油小客車都是有渦輪的）,柴油的優點是比汽油更省油，說理程數不高買柴油引擎不是最適合，意思應該是說，省的油錢有限，但有多出幾樣需"照顧"的項目。
而現在的小排氣量汽油渦輪車，照顧起來和自然進氣引擎一樣，油耗也差不多，也不會因使用旅程不多而產生何種問題，並且因低轉速就有高扭力，即便急加速或高速巡航，引擎轉速都可以較低，因此舒適性也更好。
不常開或平常行駛里程不高，更有機會開到車子報廢時，渦輪都還好好的。
所以樓上這樣說法，道理為何？不解！
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