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快樂自由豬 wrote:
換正時皮帶組含水幫浦...(恕刪)
在遠通保養維修
快樂自由豬 wrote:
在遠通保養維修...(恕刪)

我也已經在外場保養了。
柴油省下的錢應該夠保養及維修了吧
我是完全按照國外的保養週期,使用原廠零件及符合規範的總代理機油(目前用liqui moly)
2萬km換油,4萬km換柴油/進氣濾心,15萬km換綜合/正時皮帶,水箱水/煞車油一年一換
養車費用合乎平民用車~
但某些後勤人員很有問題,保固內被氣到,一台不到3萬km就到外廠保養維修


308sw ehdi
某一批次渦輪組裝有問題,1萬km上方螺絲就有油氣,要出保
觀察再觀察,到快過保,才很勉強的出保
左後ABS線故障,就這樣沒了~
妥善率非常滿意
冷氣問題,我每次當天最後一次用車,會用暖氣/最大風量吹個幾分鐘
目前相安無事

208 gti
可能車開的兇,或者維持BMW亮引擎燈的傳統
2萬km避震器掛點,3萬kmPCV閥膠膜破裂換上蓋
2萬多km換低壓油泵(含原車,車上是第三顆了/原廠怕過彎吸不到油,散熱差容易壞),油量還有1/4就加油依然無解
原廠修了2個多月,找不出原因;還要車主提醒問題點
正時鏈的異音(只能當正時皮帶換),副水箱蓋裂
比較離奇的-機油蓋漏油,引擎蓋無法開啟
妥善率只能承受

一台好看又耐操,一台開的很爽(只是常要換零件)
這2台都不打算賣~
但會再買其他車
o@sis wrote:
我是完全按照國外的保...(恕刪)
感謝獅友們在專屬法國車這平台上,把親身經歷車的狀況說出來,獅友分享看看有無解決方法?
快樂自由豬 wrote:
感謝獅友們在專屬法國...(恕刪)
我汽油幫浦壞過一次,外場說幫浦沉在汽油馬達靠汽油降溫,我都改在1/2~1/3就加油,到現在還沒壞過,油桶1/4無解,就提早加油吧!祝208gti加油發票中大獎
我覺得法國車來講雷諾品質比較好
PSA我長期開過206跟SAXO
那個塑膠大概用的是回收料
SAXO的空調出風口全部都斷光光
機械上的小問題還好都可以解決
希望這十年PSA用料有進步

快樂自由豬 wrote:
我汽油幫浦壞過一次,...(恕刪)


208gti的低壓油泵是放在一個像上方瓶口被切掉的寶特瓶塑膠罐裡面
優點是不論怎麼開都不會在彎道斷氣(抽不到油),可以不用加滿油上山
缺點是散熱不佳,壽命短,油怎麼加都一樣,就算是溫帶國家也只是延後發作

這問題也不大,發動前,汽油加壓聲異常或加壓時間過長
就是要換了~
歐盟的法規要求的
arthur93 wrote:
標誌的車也比照德系車...(恕刪)
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