請問volf 大大,換了agm新電池後,如自行將怠速熄火功能關閉,開冷氣D檔怠速停止時引擎還會跟以前一樣抖動嗎?感恩我現在嘗試在汽油箱,加入少許比例的柴油、煤油及去漬油,看看能不能清除積碳,請參閱「用對油,愛地球」網址,雖然感覺有點怪,不過死馬作活馬醫,我有一部福斯柴油車試過裏面方法,效果還不錯,
之前在國外討論區有看到此問題大部份都說開大燈可以解決此問題(影片下方留言也有提到)有一個車主說回廠招回後,有解決此問題,但沒提到換了什麼另外有些開車必較常油門踩到底,沒有遇到怠速抖動問題但會在特定轉速,瞬間失去動力,又恢復正常
o@sis wrote:之前在國外討論區有看...(恕刪) o大你好:謝謝你提供的訊息!我剛才去測試,真的開大燈就不抖了!另外已有其他車友私訊解決辦法,我打電話詢問後再決定如何處理?雖然車去年底過保,但只要不要花太多時間,可以自費處理的我都希望嘗試,畢竟車子真的很好開,除了怠速抖動問題。
目前針對 1.2T 引擎在2018/2/9的ECU更新之後最近還有幾個對策一、火星塞更換,由BOSCH ZR6SPP3320更換為NGK ILZKBR7B8DG 95770(5960.L5),此NGK火星塞同RCZ/308GTI。二、機油由原先Total Ineo first 0w30 改為 Total Ineo htc 5w30,htc 5w30為lspi專用油。三、下歧管清積碳(保固內似乎有優惠價格),但要留車。機油與火星塞為定保時直接使用新料,至於下歧管清積碳要與原約時間處理…以上資訊,請知悉。
開大燈就正常,基本上就不是積碳方面的問題了,可以觀察到電壓不平穩起伏,應該朝發電機、電控、電池電壓方面去找。1.2T自排有一個減震機制,可以降低極大的怠速震動,沒開大燈這機制變得時有時無,轉速也規律上下跳動(不固定發生)。現在只能開M模式讓他穩定抖,來避免這一陣一陣的不舒適感。