為何全年銷售量才幾千台的Peugeot ,還可以經營

他的入門車普遍都比其他歐系貴十萬以上,保養維修工資不斷漲價,去看看現在新車基本保養多少錢,只是新車友默認接受,等開始維修就知分曉,保養廠員工旅遊都可以出國,你說不賺嗎?
主業 是賣主機板啊 技嘉不差這個錢啦 寶嘉做興趣的 順便賣賣 有口袋和品味的人 不免強XXXXD
一群不懂寶獅車子的人在這裏大放厥詞,這麼好賺?!

你們來當總代理啊~~~
懂不懂車子、跟懂不懂出進口業務似乎沒有太大的關聯性。現在各種資訊都很透明,車友之間不能討論一下代理商的經營方式嗎?

買了peugeot的人很少嫌車子的,大部分是在嫌代理商吧?


據我所知, 賣進口車的是賺保養維修費,不是賺賣新車的錢, 只靠賣新車賺錢, 尤其是進口車的, 在台灣的市場裡應該會餓死.

riverbob wrote:
他的入門車普遍都比...(恕刪)


剛做完一萬公里保養的車主路過

費用7500找零錢

不要用打工階級的眼光去評估老闆級的想法

老闆開給你看就是讓你知道他虧得起
不是能賺多少

以前看過
在歐洲你要如何讓人知道你是有錢人?
買一個豪華旅館來經營
就可以讓人知道你錢多不怕虧
miuppaa wrote:
剛做完一萬公里保養...(恕刪)



工資是1500嗎?!想知道我有沒有被貴到


我的雙B保養還比較便宜


再加個2000也跟保時捷正常保養差不多了

miuppaa wrote:
剛做完一萬公里保養的...(恕刪)

這個價錢差不多接近B級保養的價格,1萬公里也只是A級保養
快貼出工單讓大家幫您看看哪個沒天良的廠灌這麼大的單???
不然之後的B級甚至C級應該會讓您想把車賣了吧
其實外面副廠料沒有多貴

N7的副廠價
機油濾心 180
引擎空濾 180
室內空濾 400

卸油螺絲墊片 10

節氣門清潔劑(福士) 200

機油 TOTAL 9000 Future NFC 5W30 250*4=1000

工資一千

原廠大約乘以1.5~2倍



副廠料做到好 連工帶料三千
原廠料做到好 連工帶料五千

比日本車貴一點,比德國車便宜太多
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!