心之所欲 New 308 Allure+ (T9)補開箱

感謝各位大大的賞識這落落長的文章
308是我第三台PSA車(曾開過一年C2),年輕時曾經發下豪語不開同品牌的車,結果在Peugeot就破功XDD,因為這牌子的車有毒RRRR!!
308 T9雖不是完美的車但依舊瑕不掩瑜,低底盤設定也稍微滿足幻想開跑車的幻想。
數位儀表肯定在全新世代308(T11)使用,因為新3008、5008、508都已採用。
Peugeot在台灣賣不好主因是品牌形象跟售價因素,實際擁有後發現其實Peugeot妥善率、組裝品質已非上世代前的產品水準,保養費用也算是歐洲車最好養的級別。
誠如我文中所表達得:當一切以理性(冰冷數據)來挑車時,台灣人絕對選VAG或日本車。
但當LV對上「一針入魂」的吉田包時,你又怎麼選?(我承認這比喻很爛...)
質感、底盤反饋等優點無法量化宣傳,這是Peugeot在台灣的尷尬處,只能靠口耳相傳慢慢改善品牌價值了,但....肯定還有一段路要走。

way62 wrote:
感謝各位大大的賞識...(恕刪)


自從發現寶獅的好之後 ,私心期望這段路走長一點,不要有太多人發現它的妙,冷門車自high也不錯啊~~
way62 wrote:
感謝各位大大的賞識...(恕刪)


買技嘉產品滿5萬月月抽208如何?

個人覺得摸蛤仔兼洗褲~XD

專攻電競的一下就破5萬了

抽到不喜歡再轉到市場拋售也是提高流通率的辦法

但股東跟車友可能會不高興吧~呵呵


way62 wrote:
感謝各位大大的賞識...(恕刪)
抽208這對賣車有加分????這種行銷真的是零分,這整個代理商的作為沒有一樣及格

way62 wrote:
感謝各位大大的賞識...(恕刪)


308現在還有在賣嗎?
官網已經沒有308這各車型了

308

不是沒有,只是不好找…
我當初訂車前也是翻半天

way62 wrote:
但高底盤離心力是無解的物理定律,因此下輛車想往操控佳的房車或掀背車前進。


儘管CUV SUV在歐洲市占率逐漸提高 但傳統中小掀背車才屬於貨真價實的操控基本教義派


way62 wrote:
一直以來Wagon是我想買的車型,但礙於一般Wagon尺碼偏長停不下我的車位(容許極限4.3米),因此只好退而尋找長度適合的車。


wagon hatch兩者在操控上相異 兩車拋進彎道 能讓人嘴角微笑的絕對是後者


way62 wrote:
新車頭修正售價但無車可交可看(產能、配額都被3008搶走了),所以依舊賣不好XDD


躲在3008的光環下 308感覺已被邊緣化

way62 wrote:
Peugeot在台灣賣不好主因是品牌形象跟售價因素


同樣是冷門品牌 兩者比較如下:

銷售模式 具體作為 範例
peugeot 姜太公 願者上鉤 喜歡的就會買 308
kia 孫越 好東西與好朋友分享 積極入世搶單 picanto x-line
寶獅的銷售方式跟SAAB很類似,不會花大錢在廣告上,只靠車主口碑相傳。而且SAAB陳總也不怕一年賣三百台而已,照樣把SAAB的後勤維修做的很好。寶獅要進步的是把維修後勤做得更好!

這種方式比較像姜太公釣魚,也有點像超跑的賣法,許多人不喜歡,但我覺得這樣很好,銷量大增吸引來的是價格趨向的車主,反正寶嘉老闆不缺錢,這樣作法也還不錯啊~
好車子自然不怕比較!各取所需罷了!開過Peugeot 車子的獅友,很少不再回來買第二、第三台車的!
aquaeuro wrote:



儘管CUV S...(恕刪)
miuppaa wrote:
買技嘉產品滿5萬月...(恕刪)

技嘉與寶嘉只是剛好老闆同樣是那幾個人,但兩者之間沒有股權關係
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!