不論品牌價值和車價多寡,如果就以馬力扭力,直線加速,過彎性能,閃避麋鹿,車室空間,座椅角度 材質厚度,後座舒適度,後廂空間等等幾項來比較,哪個比較好呢?
另外有個疑問,為什麼118i比308長,可是後廂空間比308小許多?而且後座空間也沒有很大?是因為後驅多了傳動軸的關係嗎?可是不是車子比較長,空間應該也要多一點嗎?
另外308比118i寬很多,假設配備同尺寸輪框,相同胎寬,相同等級的輪胎,高速上150之後會比較穩嗎?
空間不用看了,308直接完勝
Bmw 前中置引擎的設計,車頭一定佔了相當的長度
這部份會壓縮到車室的空間
加上後驅傳動軸會讓後座中間地板高凸
所以空間上308好很多

動力上帳面數據差不多
一樣小排氣量3缸渦輪增壓
但加上變速箱的差異
118i還是比較優勢

操控性兩台都不可能差
但我是會投118i一票
後驅的特性還是有他迷人之處


xxxsi wrote:
不論品牌價值和車價...(恕刪)


如果你指的是308 GTi,相似價位的F20應該是120iMSPORT,動力上兩者當然是差很多,
308GTi國內外評價都很好,是非常運動化的底盤,120i則是一般底盤稍作強化,兩者設定還是有所不同。
但是如果單就車身均衡配重等,120i還是會勝過308,這是先天條件差異,
如果妳又想感受後驅車的操控感,那這個級距(小掀背)就此一家,別無分號。

關於空間問題,如果你有疑慮那不應該選F20,它是前中置引擎設計,引擎幾乎都在前軸後方,
看起來很長的軸距有一大部分被引擎(跟變速箱)佔據,後座中央也有龐大隆起,
更糟的是為了配合後面差速器跟傳動軸,行李箱還是往後傾斜的,
後座也因為兩側輪拱很大,所以坐姿是稍向中央歪的,要開這台車對空間不能要求太高。
優缺點前面兩位都分析過,就不贅述,
另解釋的是,
118的車頭如此之長,
是因為引擎室的空間為了能容納140的六缸大引擎,
而犧牲了後段的車室空間,
不過也因此創造出該車車身前後配重50:50優異特質,
這是前驅車難以做到的。
xxxsi wrote:
不論品牌價值和車價多...(恕刪)

308比較優,光操控就贏了!

麋鹿測試
5008 79km/h
3008 80km/h
308. 82km/h



bmw拿什麼來比?

獨立懸吊?
badboype wrote:
308比較優,光操...(恕刪)


原來單單一項麋鹿測試就代表操控啊?!

那號稱F F最速車的Honda Civic Type R(2017),在時速80KM都繞不過!

不就要開去填海了


https://m.youtube.com/watch?v=DpiMYrFaRYQ


一樣五門車,Honda Civic 1.0不就比Type R的「操控」還強,時速84KM還可以過耶


https://m.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8
hs82 wrote:
原來單單一項麋鹿測試...(恕刪)

要不然什麼才是操控?

還蠻矛盾的喔~
badboype wrote:
要不然什麼才是操控...(恕刪)


按照你的說法,看麋鹿測試就能說「光操控就贏了!」

麋鹿測試Type R還輸308,怎麼回事?308操控不就在Type R之上

如果只是一個麋鹿測試項目,就能定調所謂車子的操控大贏了x x車!

車廠新車上市前上各大賽道調、試車都是發神經

hs82 wrote:
按照你的說法,看麋鹿...(恕刪)

你先去說服各車廠,麋鹿測試是沒路用再來嘴。
一個測試蠕行極限的測試,居然也能讓你嘴無關操控,那我也是醉了。
badboype wrote:
你先去說服各車廠,...(恕刪)


唉!通通都給你講就好,是誰看麋鹿測試,就說「光操控就贏了!」這句

(有説過麋鹿測試沒路用?!別自行腦補了,文都看不清楚。這樣開車都有問題了,還操控哩)

Type R「麋鹿測試」那麼差!以你的單一標準不就不如308的「操控」了嗎

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!