PEUGEOT車子妥善率與維修

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508購買到現在全都在原廠保養,已經四年跑了十八萬公里,這次保養費用約7千多,目前Total 5W30機油有打折一瓶約320左右,與外面價錢差不多,建議(任何品牌)在保固期內盡量使用車(難免會有問題,如在保固期間內更換零件是免費),508法系車屬於個人浪漫風情沒有瞬間加速快感,建議如要請選擇其他車種試試是否符合你的要求,
PS:

個人體驗過千萬不要有嚴重受損等零件就要約1個月

最後衝刺

63分

72樓

最後衝刺

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文章編號：71847021

昨天愛車508進場做12萬公里保養,刪除了1500左右的雨刷精添加劑什麼的,加上換了前後來令片共花了整整一天時間

工資8030比想像中高些,其他是還好

換檔銜接頓挫,引擎震動依舊,就是油門有輕快一點

附上工單一張

QQJOSEQQ

看到這個單下台車換電車好了，少了很多需要保養維修的東西，油車光保養就嚇死人，車主有照正常時間保養嗎？我開韓系車都是回原廠也還沒碰過那麼誇張的，那工資是怎麼回事，技師做完這台可以下班了。

takashi156

109分

73樓

takashi156

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文章編號：71964470

我對總代理的定價沒有意見，但是有些人習慣性地把產地售價拿來比較，認為台灣售價接近法國售價就表示便宜，我覺得不太恰當。
產地售價當然可以做為參考，但是我們的稅制、薪資結構與先進國家並不一樣。而重點還是那個離岸價格。
我們長期外銷機器，離岸價格與終端售價的差異心裡都很清楚，雜七雜八的費用很多，貿易商還必須負責售服。當然有時候貿易商賺很大，因為它有通路、有該產業領先的訊息。
這樣一對照就知道，寶嘉是個強勢的貿易商嗎？把我的車籍資料拿出來看，裡面有一份交通部的少量車型什麼什麼的合格證明...
所以他們應該是先設定好一年要賣幾台、再來訂售價