「商務 / 自用」我都行!Peugeot Traveller 試駕


支持寶嘉引進4609mm超短軸版本的
昨天去台中展示中心想要試乘,現在看來都沒試乘車,也不知何時有試乖車。業務們好像只想賣其它車型。不知真的想要用力賣Traveller?
Laipi
滑門的機構有分電動跟手動, 如果單純只是手動自然機構簡單下方只需滑軌即可.

看看快3百萬的高級MPV, 也是採開口型設計, 這樣T牌社長不知道要不要去面壁?








chiai wrote:
第二、三排座位採獨立...(恕刪)



瓊斯 wrote:
...而九人座車型的3座座椅換成雙獨立座椅後,兩座椅中間留下空蕩蕩的一塊有些可惜,若能配置個置物盒那就更好了。...(恕刪)

那個空間是走道,下雨天到後面不用下車,超讚!

taisun wrote:
這一台的後座真的是鼓勵增產報國阿...(恕刪)


看了第一行,害我還以為是...
所以原來並不是 "在" 車上增產報國喔...
去高雄試開尊爵+,心得如下。
1.馬力大,操控好,不自覺就會超速。油門很順。
2.後座2,3排空間可以,雖然感覺沒有T6跟我的海力士大,但也相差不多。或許跟門板比較厚有關。
3.第一次試坐2,3排(以前幾乎沒坐過),不知是否皮椅較硬跟滑,轉彎時傾斜較大。
4.後面椅子不能傾斜跟滑動,實在可惜。
5.還是不喜歡前排3個座位,整個感覺都不對。
6.電動雙滑門聽說是試乘車才有
可以增產報國的車, 一定是行動產房手術室, 從胎心音監測到產台 洗浴盆 保溫毯 一應俱全。


這種車免稅,空車可以壓在90萬, 調查台灣過去幾年生在救護車上比較高頻率的地方,就把生產設備模組化後放在該地隊部(設計好的整理箱,對應車上類似露營車的電源模組),擔架也改可轉換成簡易產台的擔架(腿部支撐改成可曲膝兩腿分開,用連桿搖柄調整腿部支撐), 有緊急接生任務就把模組化生產設備花五分鐘裝到車上 就變成可以增產報國的車。

陸戰隊真的拿十噸半改野戰手術室, 消防署都可以買一堆不知道幹嘛的頭重腳輕四驅救護車,大型救災指揮遊覽車, 花兩百萬買可以增產報國的車不是不可能。


小弟我收了1台Traveller




zhangzhuguo wrote:
小弟我收了1台Tra...(恕刪)

哥加油!塞滿後座吧!
zhangzhuguo wrote:
小弟我收了1台Tra...(恕刪)


Cool
好看的車款
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