關於法系車可以給點意見嗎我問了幾個做很多年的車子業務,他們非常不建議法國(冷門車)1)殘值低2)服務的供應鏈弱3)技術不一定成熟所以還是建議你考慮是建議我TIGUANRAV4CRVMARZDA X5我原看中的是 3008 2.0的各位有開過Peugeot的大大怎麼看?
Mr阿K wrote:關於法系車可以給點...(恕刪) 這就是法系車在台灣為何都賣不好的原因之一!沒擁有過法系車的反而比擁有法系車更瞭解似的百年老店的招牌在台灣既然都有了代理商 難道還要懷疑它的維修體系超過一二十年的106何206還不是滿街跑原廠維修點不多倒是真的 民間保養廠有接觸過新世代的也不在少數將來中古行情會是真正考量的因素如果是要開很久的也還好 真的擁有過才會知道它的好
技術不一定純熟請問是指哪一方面?他們是否知道3008是2017歐洲年度風雲車??他們是否知道PSA的小排氣量引擎近年得過幾次獎???都去看看試乘一下吧,買車開車的人是你自己為什麼選擇卻是要出自別人的嘴呢...
我是現有3008 2.0 柴油車主,自2011擁有此車已近10萬公里,後勤保養在林口廠,保持非常專業及細心的服務。法系車的底盤及操控性,讓我每日在山路奔馳有種悠遊暢快的駕馭感。車子正常零件的汰換外,沒有惱人的故障問題,幾次的PDF炭微粒阻塞警告,在電腦上解除或高速以低檔拉高轉速解除,至今很滿意法系車的表現。如果你打算長期擁有,何必在意折舊問題。加上保養費用比起雙B,實在是很值得了。新的3008更有豐富安全配備,當我現役車要退時,我仍會考慮法係車。供參考!
Mr阿K wrote:中部民間保養廠有推...(恕刪) 北台中-澄豐南台中-科西嘉員林-元帥疑車不買,買車不疑,您的疑慮:1)殘值低....沒錯,但若開久了倒也還好。2)服務供應鏈弱....沒錯,冷門車就是如此,但願意多上網或跟車友問問也不是問題。3)技術不一定成熟....您指的是哪方面技術?PSA集團的造車技術無庸置疑,中部原廠維修技術也沒什麼問題,中彰民間專修如上述評價也很不錯。以上供您參考,然後繼續等待3008交車..............
哪方面的技術不成熟??我開5008 2.0 2年多...除了一般保養還真沒出過什麼問題...只能如上面前輩所說的...沒有擁有的好像比擁有的還會評論...真羨慕你們可購買新版的3008與5008...話說,日系車好像對柴油引擎技術才是不純熟...前陣子不是一堆馬牌購買者集結到經銷商...抗議柴油引擎冲引擎??Mr阿K wrote:3)技術不一定成熟
Mr阿K wrote:關於法系車可以給點...(恕刪) 1)殘值低 => 確實二手丟車行的話殘值低,但是在社團內自己賣價格還不錯,而且很多人願意接,若開夠久也沒差了。歐系車,我覺得殘值都不高2)服務的供應鏈弱 => 保固內大概只能回原廠,過保固的話民間很多有專門法系車的保養廠,加上對岸國產3008的零件多,淘寶甚麼都有賣3)技術不一定成熟 => 自己開的3008已經六年,除了冷氣冷排換過,其餘都是耗材。一般保養上,一萬公里保養一次,比前一台TOYOTA Premio 原廠還便宜。 加上法系車操控給人愉悅與信心的感覺,個人覺得很值得擁有
Mr阿K wrote:我問了幾個做很多年的車子業務 不僅是業務吧! 您遇過的修車廠,師傅,親戚朋友一定也會給您相同的建議,原因很簡單,源自於對法系車的~無知~這不是貶低任何人,因為多數人真的沒摸過,沒碰過,加上又少見所以自然無知. 人對於他無知的事物,總是懼怕的.我的5008也開了3年多快10萬公里了,目前沒什麼問題. 最近又添購了一台2008,底盤沉穩,操控靈活,自已試了才會知道...