原本坐著看戲的，既然107躺著也中槍，那只好來公佈一些保養資料吧，用實際的數字比較。(先讓我向曾經說過對107獅主群都不會因為107被貶而參加口水戰的族友說聲抱歉了，我還是犯了
。)整張貼太大了，所以只拍半張，反正下半張也沒東西，只有總結而已。(自備機油就再加個$600另外買的三罐機油來算吧) 順便給還有在01的107車友或有興趣入手的看看保養價位。
1000
$1713
5000
$1950
10000
$1610
15000
$1237
20000
$2770
25000
$1310
30000
$3840
35000
$1074
40000
$4763
45000
因太快跑到了，所以跳過沒保養
50000
$2085
曾熱衷於Toyota車系後來轉換到寶獅的駕駛的角度的經驗比較
1.0L 的 107拿去高攀 1.5L 的Yaris比可以了吧? 不然要Yaris跟真正同等的208比好像是欺負它，107跟Vios比又沒什麼好說了...
以前有過Yaris，劇烈駕駛及緊急狀況兩台都試過，高速穩定及安全性107確實可以比Yaris好，山路的彎道表現107也稍微比較好一些。但就差在引擎小起步比Yaris沒力。
另外房車比較，家中末代Camry 2.4E，拿來跟508 1.6 THP做比較的話。整體操控跟車子行進的寧靜度及駕駛的舒適性也不比508，雖然試駕一天的508是有渦輪的，但是才1.6L而已的車，假如以古板的cc數等同馬力的認知去思考，真的想不到牠可以比2.4L的Camry更勝一大籌。就算扣掉引擎不說，這兩台尺寸比較應該是恰當的吧。但是508就是比Camry來得更穩重。當時試駕一整天下來，只能嘆息太晚認識寶獅了。不過假如在乎後座的話，Camry稍微比較舒服，但是山路比較會暈車。
就算不談比較熱血的駕駛方式，平日通勤穩穩的開，寶獅的車所沒省掉的安全配備還是比較讓人倍感安心。
順便回一下前面的獅友聊到誇張玻璃價格：以前還有材料價格網頁時的最下面，RCZ的屁股造型後擋一面要10萬。
86要也應該是跟RCZ比... CC是開自我感覺超良好的。(超羨慕)不送到ARTC的最簡單道理，既然法規不用了，那何必浪費幾台車去做測驗? 同樣道理，那為什麼其他進口車不送去測試? 因為沒必要。
