小弟近日跳槽至 寶獅 206 1.6 xs
成為獅群的俘虜（獵物？）
將 里程達 9萬5千公里的 現代 Tucson 汽油車賣掉
由於先前的美孚 0W-40
使用在汽油土桑的油門反應、經濟程度還算不錯
想依同理可證的心態
把這樣的番數思維套在 206 引擎內
不知是否可行？
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或許會有實證摩人表示說，
自己直接加進去，試試不就知道？
由於小弟對於 206 還是新手
從約略的爬文經驗，貓貓似乎不好伺候
還是希望能由01前輩多多指點
使敝人增長些先備知識
以免一時失足 引擎成千古恨
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背景資料
Tucson 2.0 汽油 2005 9萬5千公里
常跑 台北-台中-南投
除了沒氣囊、耗油、過彎不適 其他都算不錯
那天把它送走以後，居然心理不自覺小小默然....難過一下
（哭哭）使用好市多美孚 0W-40 流動性高的機油在笨重休旅車內
明顯儀表油耗降低、拉轉輕快
206 1.6 xs 2002 12萬3千公里
預計同樣常跑 台北-台中-南投
性質定位為
跨縣市、高速、山路的個人代步戰鬥機
除了希望油耗亮麗之外，
機動性方面也有別於 攜眷舒適客機導向
