Peugeot 3008 1.6L PureTech GT Line 試駕更帶勁的動力與樂趣

瓊斯 · 2019-11-19T09:39:54+08:00

Peugeot 3008 以往搭載的 1.2L PureTech 三缸汽油動力已具備出色的動力以及節能表現；現在，同樣節能但出力更充沛的 1.6L PureTech 四缸渦輪引擎終於加入 3008 的車系陣容，提供獅迷爸爸們更多的性能與樂趣！現行的第二代 Peugeot3008於2016年的巴黎車展首度亮相，就與當時的5008一樣，3008由原本的MPV搖身一變成為車壇最火熱的SUV車型，而兩者不管是外觀與內裝更具有十分類似的家族化設計，除了車身尺碼與車室空間的差異外，兩者最大的不同點則是5008採取七人座配置，今日試駕的3008則為五人座，更適合家庭成員較簡單的小家庭，當然也更適合穿梭於都會區的大街小巷。3008從2017年在國內販售開始，便陸續推出了包括1.2L PureTech三缸汽油渦輪，以及1.6升與2.0升柴油渦輪等選擇；今年九月，總代理又針對3008調整了車系編成，導入了不少車迷所期待的1.6L PureTech汽油渦輪動力，柴油車型部分則僅留下2.0升選項，讓目前3008車系擁有包含三種動力在內的七款車型編成。針至於新加入的1.6L PureTech動力，則規劃了包括Allure、GT Line、GT Line+等三款車型，價格當然也介於1.2L PureTech以及2.0升柴油車型之間分別為146.8、154.8、169.8萬元。本次試駕車型，即為採用1.6L PureTech渦輪動力，並搭載許多專屬裡外配備的GT Line車型。Peugeot 3008車系編成與價格表車型引擎型式最大輸出價格1.2L PureTech Active1.2升三缸汽油渦輪130bhp/23.4kgm119.8萬元1.2L PureTech Allure132.8萬元1.6L PureTech Allure1.6升四缸汽油渦輪180bhp/25.5kgm146.8萬元1.6L PureTech GT Line154.8萬元1.6L PureTech GT Line+169.8萬元GT Grip Control2.0升四缸柴油渦輪177bhp/40.8kgm174.8萬元GT174.8萬元3008的車長與軸距分別為4447mm與2675mm，與Peugeot旗下另兩款休旅車型2008與5008相較，為車身尺碼與空間表現皆屬較中庸的選擇。與採用直瀑式水箱護罩的一般版本相較，GT Line車型於車頭最大的差異便是搭配橫柵式水箱護罩，另外保桿兩側與下方另以黑色防刮塑料、鍍鉻件以及SUV風格銀色烤漆點綴，營造既精緻又粗獷的視覺效果。造型銳利宛若獅爪的LED頭燈除了具備光感應、自動水平調整，也具備HBA智慧型遠近燈等功能，沿著日行燈輪廓向後延伸至葉子板的鍍鉻飾條則是相當特別的設計。新年式車型的GT Line飾徽也經過修改，包括運用不同字型並在「GT」部分加入古銅色元素。包括A、B、C、D柱等部分皆以黑色烤漆輔以鍍鉻窗框等手法點綴，讓車側呈現相當精緻的質感。三道宛如爪痕的LED尾燈設計概念來自雄師的利爪，兩側尾燈中央另以亮黑色飾板連結。18吋的黑銀雙采鋁圈造型與質感皆屬出色，配胎則採用225/55R18規格。Peugeot的第二代「i-Cockpit」座艙擁有出眾的設計感，對於使用機能性也相當重視，不同種類的顯示或操作介面分層呈現讓人更容易閱讀資訊與操作，中控台上的各項操作介面也採用略微朝左偏轉的駕駛者導向。儀錶顯示駕駛精簡熱血氛圍12.3吋懸浮式全彩數位儀錶是車室中的一大亮點，與其他車款搭載的全液晶螢幕相較辨識性一樣出色但散發出的色澤較為柔和不刺眼，更真正發揮

dinnerxp

14390分

51樓

dinnerxp

個人積分：14390分

文章編號：75489687

最便宜的1.2t也要120萬,2.0GT Grip Control174.8萬元,可以買便宜的95萬RAV4 2.0na 2台了

MNOP

0分

52樓

MNOP

個人積分：0分

文章編號：75489967

外型與內裝真的超對我的胃口！
只恨自己太早買了現在的車😭😭
不然立即列入口袋名單中！

jj-bond

82分

53樓

jj-bond

個人積分：82分

文章編號：75490044

Peugeot的車真是獨樹一格,對於車子的整體設計及美感沒有話說,
在車道上確實吸睛,讓人忍不住多看一眼!

no13friday

94分

54樓

no13friday

個人積分：94分

文章編號：75490064

vincej100 wrote:
看起來方向盤還是會擋...(恕刪)

現任GT車主路過來回答你

其實並不會擋視線，相信我，這台車的精華
駕駛座至少佔了70%，照片能呈現出來的大多只能是單一元素，實際坐上去才能真的體會完整的氛圍，小盤徑類F1方向盤加AGR座椅，以及整體駕駛艙氣氛營造，說真的我很難在200萬以下的級距找到比3008 GT更棒的、配備更多的。

至於1.2的，我只能說不合時宜的訂價以及配備要嘛讓它淘汰要嘛升級配備，現今120萬左右級距沒有個ACC真的說不過去，不然開放選配也好啊。

odyssey824

102分

55樓

odyssey824

個人積分：102分

文章編號：75490231

之前看了兩次3008, 坐進駕駛艙的感覺其實還不錯,
整體車型也很動感, 質感也很好.
只是車價真的偏高,
如果要入手1.6L Allure, 空車折價僅1.8W
(1.2L Allure還能折到7W, 但是花120幾W買台沒有ACC和AEB的車子又有點OOXX),
除非真的很有愛, 否則真的要有很大的決心和勇氣才能下得了手.
最後基於經濟和後續養車的考量, 只好捨棄3008轉投其他陣營.

tommy0711

54分

56樓

tommy0711

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文章編號：75490305

請問這個拍攝地點是在哪裡呢？

禾口日安

1354分

57樓

禾口日安

個人積分：1354分

文章編號：75490753

3008是五人的吧
那個回七人的應該是走錯樓

我只覺得價格訂的不漂亮
擺明是走小眾. 這有點可惜

小玈

14分

58樓

小玈

個人積分：14分

文章編號：75490826

3008是一部美型與動感兼具的車
看照片是一回事
但只要試乘一次就真的印象深刻
內裝的氛圍營造以及精緻度
真的屌打相同價位的車種
底盤調教也是一絕
就算是好爸爸偶爾想熱血一下也完全沒問題
比較可惜的是
寶嘉一直不是很擅長在公關或營造話題
市場注目度較低
沒有持有過的嫌貴、懷疑寶獅妥善率
持有過的大部分卻很難再更換其他品牌的車
是個蠻有趣的現象！