zekebobe wrote:

反倒是進口Toyota真得很推~ 尤其是Camry。

Toyota真得很推頭~ 尤其是Camry。

MICHAELCUB81 wrote:
這樣的說法,道理為何...(恕刪)


我的回文不夠詳細,可能造成誤解

我說里程數不高或是不常使用車子的話,即便是汽油渦輪增壓也不適合意思是指很低的用車率下,買一輛車(不管是柴油車or汽油車...等)是有些划不來的(許多養車費用,如:每年要繳的稅金),所以才會說即便是汽油渦輪增壓也不適合。

我也非常同意您在文中提到對汽油渦輪增壓的看法,現在的汽油渦輪增壓,如:VW的1.4T、1.5T都是相當優秀的小排量渦輪增壓引擎,可以兼顧到動力和油耗的需求,而且我個人也認為現在渦輪的耐用度也相當足夠使用。



基本上不用想太多!!
不管是柴油車還是汽油車
不果不常開或里程不夠都是對車子不太好的~~
汽油柴油都有他的優勢在
harper wrote:
請問各位,柴油車是不...(恕刪)


高里程數的柴油會比較難顧一點
因為柴油天生就是容易積碳,而為了因應環保問題現在的柴油車都有DPF
如果能克服DPF的問題(積碳堵塞)那樣還算好養
不然這玩意兒在你開10年後掛掉換一顆你大概會想賣車了...
同等級車子,柴油車的引擎比汽油車貴10萬左右(台灣有這情形),所以如果里程數不高,柴油引擎所節省的油錢可能賺不回來,所以建議里程數每年超過2萬公里,可能比較划算。

柴油車如果每次行駛里程不多,例如當買菜車用,依照維修廠師傅的經驗,反而容易積碳,引擎容易有問題。當然我不是有絕對的證據,但感覺這說法可信。柴油車行駛感覺不順,到高速公路跑一跑,可能會有幫助。

我現在開308SW柴油1.6,平日每天里程50公里左右,開了8萬多公里,引擎狀況一直很好,比較以前 1.8國產汽油車,油耗每公升約 12公里,相同通勤狀況現在每公升柴油約 18公里。

現在油價 95-28.7元/L,柴油 25.1元/L,以1000公里計算
1000/12*28.7=2392元
1000/18*25.1=1394元

柴油車每公里大約可以節省 1元,我開了8萬公里,大約已經省下 8萬元油錢。
柴油車,,看個人開車習慣吧!
如不常開,,一桶油常常超過半個月…
依照中油的油品小心會有油泥!
建議每次加『半桶』油就好!
所以我很少加中油的…

獅子柴油車加滿可以跑1000公里以上,,你可以算算正常使用下你一桶油可能會用多久。

再來是每5000公里幫自己愛車加個『柴油添加劑』,Total大廠牌的還算便宜好用。

近來每2個月跑1萬公里!今年跑4萬公里了…
幸虧有獅子柴油引擎…不然油錢破表啊!
實在是有點搞不懂為何獅子都要上到柴油配備才是頂標
選汽油然後加配備 一則不划算(非現車 也沒折扣) 二則要等到天昏地暗


此外,加尿素不是開回保養廠加即可?為何常常看到有人說加尿素要留車?!
Kevin.Peng wrote:
實在是有點搞不懂為何...(恕刪)


我都是只有回原廠保養時,才加尿素,並沒有中間回去加尿素,或是留廠加尿素這種事,加尿素為何要留廠?好怪
適合長途為主的用車方式,柴油轎車跑高速很舒服,獅子柴油一公升高速有20公里以上(就算是老307HDI 2.0),稅金也比同排量的汽油少
長跑長途其實也不用另外花錢去人工清理積碳跟DPF
307 HDI 車主
買柴油車PSA絕對是優選
但爛在後勤
獅子飛鏢+高級日產+斜H+藍白螺旋槳。別嘴~跑一下就知道,戰韓酸94爽
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