2014年的印尼7日遊行程中，在日惹停留一天一夜，總時間大約就24小時。
這一章的內容，主要就是紀錄在這24小時中所參觀的景點行程。
包括了2座聯合國世界遺產：
普蘭巴南(Prambanan)
婆羅浮屠(Borobudur)
另外還有日惹蘇丹皇宮
人力三輪車體驗
以及熱帶國家的夜間活動：熱鬧的Malioboro街道。
至於在日惹的吃與住，就放在另2篇主題為「食」與「住」的分享文中，不在這篇中佔版面了。國人到印尼旅遊較少有日惹行程，這篇分享文可以給有興趣看看日惹景點的朋友們參考。
第一回 一波三折的航程
日期：2014/6/27一大早到達桃園機場，看到印尼航空的櫃台前好多人，沒想到大部分都是搭一旁的Air Asia的旅客，廉航的魅力真是誘人。
而好久沒來過的第一航廈也變了樣子，終於有點國際機場的架勢。
順利的託運行李、通關，搭上了印航的GA853班機。
經過了5個多小時的飛行，終於到了雅加達，但我們的目的地是日惹，所以往轉機的方向走去。
至於落地簽證就交給領隊去處理了。但預留的2小時轉機時間要用來做什麼?只好在雅加達機場內晃晃了! 不過印尼是世界上人口第四多的國家，首都機場的規模自然不會小到那裡去，所以就四處去晃晃。
印尼果然是熱帶國家，連登機口都這麼的有熱帶氣息(謎之音：有開冷氣嗎?)
在下飛機2個小時後，又搭上了印航的GA214班機，暫時和雅加達說再見!
時間又經過了一個多小時，終於到了印尼的古都—日惹，機場的規模和首都相比，真是小很多。而且也是畢生第一次到達南半球。
就這樣，終於到達這趟旅程的第一站--日惹市。迎接我們的，就是熱帶國家熱閙的夜間活動了。
第二回 人力三輪車與熱鬧的Malioboro街道
時間：2014/6/27晚上出了日惹機楊，既然夜幕己低垂，那麼覓食成為一件最重要的事。不過到達餐廳的方式，在經過旅行社的悉心安排下，竟然是採用這種交通工具--人力三輪車。
人力三輪車的速度，正好適合欣賞街景。
不過說實在話，坐在上面心裡挺怕的，機車汽車在一旁呼嘯而過，如果撞到先掛的就是老狗!才第一天，老狗可不想這麼早就休息去~~
走著走著，看到了日惹的地標--The TUGU
再過不遠，今晚的餐廳就到了。
在這裡可以和辛苦的三輪車夫與三輪車合影留念。看著這些車夫單薄的身軀，很難想像有些三輪車上還硬擠了三個大人，然後車夫可以騎著載著三個大人的三輪車爬坡~~
這是在印尼的第一餐，吃的是當地口味的中式料理。至於菜色的細節，就請看另一篇分享文—【第四章 在印尼的食 】。
至於吃了些什麼東西? 老狗可以很明確的說絕對沒有和豬有關的任何成份。因為日惹是以伊斯蘭教為主的城市，整個印尼約80%的人民信仰伊斯蘭教。來印尼7天中，有關吃的部分，那是另外一個故事，改天再談。
填飽肚子後，熱帶國家必備的夜市文化上演，於是在一路塞車的狀況下(別懷疑，印尼塞車相當嚴重)，來到了Malioboro街道。由於印尼即將於7/9舉行總統大選，所以閙區街上出現警察的機會很高，在這裡就出現了~
在這裡又可以看到另一種台灣看不到的交通工具--馬車。個人認為這是種很傷腦筋的交通工具，因為跟在它後面很有可能踩到地雷~
馬伕們為了招徠生意，都把馬兒弄的光鮮亮麗，畢竟這種交通工具，大概也只有觀光客才會坐吧~
那當地人除了汽車、機車外，有沒有什麼大眾運具可用呢??答案請見下圖……
是的，就是BRT!!!
這裡的BRT可說是很克難，月台做在人行道上，月台的入口有人負責收錢(票)。公車刻意做成高底盤車，要搭車的人就只能從月台上車。公車沒有專屬車道，更不要說路權了。雖然，以我們的眼光來看，這種做法很落後，但在這種基礎建設嚴重不足的國家，利用這種方法來運作大眾運具，也算是一種智慧了。來到夜市，免不了會看到流動攤販。這裡賣沙嗲的小販都把攤子弄成像船一樣的造型，不知是什麼原因?
說實在話，個人真的覺得夜市沒什麼好逛的，不如早點回旅館去。今天的旅館是旅程中最高檔的EastParc Hotel Yogyakarta，住宿與早餐內容另回再敍。有興趣的話，請看另一篇分享文—【第五章 在印尼的住 】
明早要去婆羅浮屠，5:30morning call，雖然時間慢台灣1小時，還是早點洗洗睡了…
第三回 婆羅浮屠(Borobudur)
日期：2014/6/28今天是參觀日惹特區中古蹟的日子。昨天，在地導遊說由於今晚我們要搭機往峇里島，所以先往離市區較遠的婆羅浮屠佛塔走。婆羅浮屠現己被聯合國科教文組織認定為世界遺產，是一座建於西元約9世界的大型佛塔，邊長大約118米，由上往下看呈正方形，總共有9層，下面的6層呈正方形，上面3層呈圓形，而在這上面的3層共有72座鐘型舍利塔，中間包圍著最頂端的圓形佛塔，每一座舍利塔中端坐著一尊佛陀像。詳細的資訊可以參考維基百科上的婆羅浮屠。而英文版相對詳細多了，有興趣的話請看Borobudur。
為了避免遇上塞車，所以一早7:30準時出發。雖然是伊斯蘭教的齋戒月，可是上班的人還是很多。
到了市郊，車子終於少了點。
途中會看到惡名昭張的默拉皮火山。由於沒有停車，只能從車內拍，不太清楚。
約莫1個小時後，到達婆羅浮圖佛塔園區。整座園區除了佛塔外，還包括外圍區域，占地相當廣。
從下車處，經售票口到照片中的佛塔下方入口，步行大約要15分鐘。很慶幸的是導遊有先見之明，讓我們早點出門，不然在大太陽底下走路，用不了多久就受不了了。對了，進去裡面參觀的人如果是穿短褲的話，管理單位會免費出借一條沙龍，讓參觀者圍著下半身，作為一種對佛陀的尊重。
在進入佛塔的範圍後，導遊一層一層的向上介紹牆壁上浮雕的故事。第一至三層的浮雕主要是敍述佛陀的生平，以及前生。個人對這些故事實在不太有能力研究，所以故事就左耳進、右耳出了。比較感興趣的是浮雕本身的工藝，很難想像在一千多年前的人，有這樣的能力把厚重的石板搬運到這裡來，然後這麼精細的堆疊、雕琢，成就一幅幅的浮雕。
另外，在第一至五層的塔身，也有一些被供奉在壁龕的佛陀像，祂們都端坐在蓮花座上，很可惜的是有不少受到破壞，有些甚至已不知去向。
每層的塔身週圍都設有排水口，被美化成滴水嘴獸，雕工一樣不馬虎。
在每一層與樓梯的交會處，都有一隻石獅子負責守護入口。
攄導遊說，第四至六層的浮雕就沒有像第一至三層的那樣有故事性，受限於時間就直接爬到第六層上，開始欣賞鐘型舍利塔中的佛陀像。相傳如果能夠將手伸入舍利塔的間隙而摸到佛像，就會帶來好運。所以老狗也就來試看看了!
另外也刻意的保留了幾個修復後沒有封頂的舍利塔，給參觀者了解塔內部的樣貌。
但從舍利塔的空隙中，可以看到內部端坐的佛像。據說這些佛像看來雖大致相同，但仍有極妙的差異。至於差在那裡，老狗沒有慧根，看不出來。
第九層是個圓形大佛塔，內部是什麼從外部看不出來。人是不能爬到上面去的，只能站在第八層仰望。
在婆羅浮屠塔頂凝望遠方，雖位於熱帶，但涼風徐徐而來，遙想千餘年前的人們，為了堅定的信仰，發揮了無比的毅力，建造了這座世界最大型的佛教建物。這到底是什麼樣的信念和理想，才有辦法成就這樣的曠世鉅作? 也許，是佛陀庇陰人民的力量吧!
其他和婆羅浮屠有關的照片，就請往下看了…
第四回 日惹蘇丹皇宮(Kraton Kesultanan Yogyakarta)
日期：2014/6/28離開了婆羅浮屠佛塔後，經過莫約1小時左右的車程，又回到了位在日惹市區內的日惹蘇丹皇宮。路上看到的日惹地標—The TUGU MONUMENT。
很多人一定會有這樣的疑問：印尼不是總統制的國家嗎，怎麼又會有蘇丹的存在呢? 原來是在1947~1949年獨立戰爭時，日惹蘇丹盡了相當大的力量來反抗荷蘭人，因而在印尼獨立後，成立日惹特區，由原來的蘇丹世襲統治。那至於皇宮的由來呢? 原來日惹原本就是日惹王國的首都，國王於1756年開始在此處興建皇宮，而後在陸續擴建，以及後來發生的殖民戰爭破壞後，就成了現在的規模。
這是日惹皇宮的大門，大門前有個很大的廣場。
一旁有個很像涼亭的大劇場，整天上演著皮影戲，很特別的是沒有中場休息，就這樣一路演下去，演到收工。語音內容是印尼文，所以聽不懂，也就不知道在演些什麼了。
另外有一點很特別的，就是這皮影戲不但可以從布幕前欣賞表演，只要看倌您心情好，還可以從後台方向來看表演，真的超神奇的。
布幕前
布幕後
進了大門，首先會看到這個....
導遊解說時正好沒有聽到，所以老狗不知道它有什麼作用。再往內走，有個像涼亭的建築物，裡面陳設一些王室在慶典時所使用的物品。
另外還有幾棟平房般的建物，裡面陳列一些王室生活的照片、使用的物件等等，但大都禁止攝影。放上一張皇室使用的座椅，聊表一格。
在這些陳列物中最有趣的是這個石碑，是第九代蘇丹上任時，當地華僑致贈的紀念碑，上面不但是中文字，還看的到"民國二十九年"的字樣。據導遊說日惹蘇丹向來對華人很友善，華人這麼支持也是應該的。
繼續往內走，又到了另一棟建物，據說是蘇丹居住的地方，所以不開放參觀了。
在其他各棟建物內參觀時，都會看到皇宮的衛戍(服務)人員。據導遊所說這些人很多都是義務的。由於日惹蘇丹自古以來與民眾相當親近，所以民眾們認為為蘇丹服務是一種光榮，照片中這位就是衛戍(服務)人員。背後插把刀的表示位階較高，也就是老鳥啦~
這是接近出口處的一個類似涼亭的展示空間，裡面的裝潢相當的金碧輝煌。
天花板上的吊燈，真是不得了~
走到這裡，都已經要離開皇宮了，怎麼沒看到皇室的標誌?? 嗯，終於出現在玻璃上了~~
其實這個標誌早在大門上就出現了，只是沒有留意而已!
在個人初見這個所謂蘇丹皇宮後，感覺落差甚大，總認為皇宮就得像中國北京故宮那樣才叫皇宮。但再回頭想想，當年中國的國力可遠大於同期日惹王國的國力不知幾倍，所以皇宮面積、建築量體大、氣勢磅礡，那是必然的。轉個心態來欣賞他國的傳統文化，這才是旅遊的真正目的!
第五回 普蘭巴南印度教神廟(Candi Prambanan)
日期：2014/6/28離開日惹蘇丹王宮，然後享用完中午的印尼式自助餐後，出發前往普蘭巴南印度教神廟。雖然說普蘭巴南距離日惹市中心不遠，但也搭了約40分鐘的車才到達園區。
普蘭巴南印度教神廟，建造於西元850年左右，和婆羅浮屠佛塔建造的時間差不多。這點就令人很難想像，在一千多年前的爪哇島上竟然有如此大的量能，足以幾乎同時建構這樣大的2個建築物量體。目前，這個建築也己經是聯合國科教文組織認定的文化遺產。
維基百科中的中文介紹比較少，英文版的Prambanan比較豐富。
所以老狗截取Google Map的截圖，說明整個園區各神廟配置的狀況：
中央最高大的是祭祀印度教主神濕婆的主神廟，而北方和南方較小的主神廟則分別祭祀毗濕奴和梵天，三個主神廟前還有三個較小的神廟，祭祀的分別是三位主神的坐騎--白公牛南迪、大鵬金翅鳥、孔雀。
走進園區，看到諸多神廟排高聳的一字排開，這時打開相機的特效，頗有電玩畫面的效果。
印度教當中原本就充滿了神話，而普蘭巴南原本即是依印度教的神話場景所設計的，會有這種效果也是很正常的。
在走進主廟區域前會先經過外圍的250餘小神廟，這些小神廟只有少數被修復
而大部分就讓它們維持歲月的痕跡。
走進主廟區域，高逹47米的濕婆主廟很不巧的在整修中，無緣入內參觀。
所以先從南邊的梵天神廟參觀起，遊客是可以自由走進去的。
石室裡有尊梵天的石像。其實梵天也是佛教裡的神明，就是我們所熟知的四面佛。
從梵天神廟向主廟區域看過去，可以看到祭祀三位主神坐騎的較小神廟排成一列。照片中最左邊的是祭祀大鵬金翅鳥(garuḍa)，中間的是祭祀公牛南迪(nandin)，最右邊的是祭祀孔雀(Hamsa)
而這座神廟本身也相當具有可看性，標準的精雕細琢。
石室內部分區域也有雕刻，只是個人不知其涵意。
繞過整修中的濕婆主廟，在它北邊的是毗濕奴神廟。
毗濕奴神廟內一樣有個石室，裡面是毗濕奴的雕像。
至於外觀呢，一樣是精雕細琢的，相當精緻。
值得留意的是建築本身都留有排水口，很顯然是對抗當地午後暴雨的一種對策。而排水口本身也經過相當的美化。
園區整體在日惹地方政府用心的維護下，具有國際級景點的水準。
由於行程上還要搭夜間的飛機到峇里島，所以也沒有太多時間可以在這個如同電玩場景的地點逗留。在導遊的催促下，留下幾張夕陽餘暉下的照片，期待若有緣，還能再造訪這個同時擁有2個世界遺產的古都。
【下一章：烏布美術館、皇宮與傳統市集、德哥拉朗梯田、Kuta海灘、蠟染村、南灣水上活動與海龜島 — 2014年印尼全覽七日遊 — 第二章 印尼的快樂天堂-峇里島(Bali)】
