10多年下來前後進出北京也至少10多次了, 出差時間有限, 一直沒抽出時間去一趟長城, 總是想著下一次吧, 想著想著想到了我現在已經進入到我退休的人生階段, 剛好老婆大人今年初進駐北京發展, 所以會花些時間在北京作慰安夫, 如今什麼都沒有, 就是時間多,也因此終於如願的踏上了長城.
不到長城非好漢....... 當了好漢之後又想再回長城, 不知不覺的當了好幾次好漢, 想要當稱職的慰安夫, 爬長城的確是有助於鍛鍊身體. 對我來說, 長城確實有種說不出的吸引力, 腳下踏著千百年歷史, 挑戰自己的體能一併享受著驚嘆的風景, 非常充實的休閑組合.
雖然對於這偉大的世界遺產會不自覺的感到驕傲, 只是心靜下來想想, 長城是個勞命又傷財的工程, 多少無辜的人命因為它而喪失, 浪費了多少國本, 又有多少人因為長城而妻離子散的, 而現在剩下的是幾千里的石頭, 也只有幾小段的長城提供了些旅遊的價值, 能夠從外太空看的到也沒什麼實值的意義, 讓外星人旅遊時比較方便找到中國在那裡罷了.
在如今多個開放的長城中, 各有各的特色, 如果說八達嶺長城的特色是雄偉, 那麼, 慕田峪長城的特色就是秀麗, 箭扣長城/司馬台長城就是險峻, 到現在為止我個人最欣賞的是金山嶺長城的美麗, 尚有多處長城正在跟我在招手, 等著我陸續的去認識.
剛到北京時尚未有任何頭緒如何去長城, 只有在網上看到許多人反應在街頭拉客的行程常有被騙被敲竹槓的經驗, 所以就想自立自強的用當地人的方法去, 網上的分享資料有很多, 我大多是靠百度旅遊的信息, 盡量參考這一兩年的資料, 因為大陸這裡就是變化的快, 自己沒有車的狀況下, 除了八達嶺之外, 想要到其他的長城都需要花些心思與即時找備案的準備.
第一次接觸到長城是有些意外, 但是也激發了我要實際踏上長城體驗的期望.
北京境內有超過600公里長的長城, 在百度上找到了北京長城分佈圖, 清楚的看的到各段長城是如何串聯(黃色圓點記錄去過的區段):
至今去過的長城段按照個人的喜好排名順序(遊記內容點入以下連結):
西大樓 + 鐵礦峪長城東段
撞道口(鎮虜關)
東溝(八達嶺殘長城)
牆子路
金山嶺
大境門
大几字 + 18蹬 + 九公山
臥虎山(古北口)
黑谷關 + 五虎水門
神堂峪
蟠龍山(古北口)
黃松峪
雲蒙山(滴溜山)
長峪城 - 高樓 + 圓樓
錯長城? (西沙地長城)
古北口 - 大花樓 + 北齊長城
亓蓮關
牛犄角邊+正北樓(箭扣)
石塘路
南寨坡(長城榆嶺烽火台)
岔道城+南山路邊垣土長城
石峽關
大榛峪
龍泉峪
水長城(西水峪)
角山+老龍頭+山海關
八達嶺古長城
河防口
將軍關
慕田峪
司馬台
八達嶺
居庸關
八達嶺森林公園
黃花城
青龍峽(大水峪關)
八達嶺水關
台灣白河萬里長城
不難看出在我個人喜愛的排名裡, 有野味的長城的都是排名較高的, 當體驗過原汁原味的長城後, 再回去那些修復過的長城真的就覺得太山寨了些, 像是多數遊客去的八達嶺, 基本上是西元50年代開始大幅度修復的, 所以技術上來說雖然有著明代的底子, 但是實際上只是個50~60年的建築, 比很多踏上八達嶺的遊客年齡還要輕呢. 墓田峪是西元80年整修出來的, 年紀更小.
長城自從清朝就沒有再修建, 幾百年下來總是逃不過歲月的摧殘, 氣候的侵蝕, 還有戰爭的破壞, 不過對於長城最大規模的破壞聽當地人說其實是文革時代, 如今許多當地政府基本上已經停止大幅度的開發長城以及禁止攀登未開發的區段, 為了是避免遊客再度破壞這座世界遺產, 只是我個人抱著不同的看法, 真正的攀登長城的愛好者是很珍惜這資源的, 長城真的不需要只為了大批的觀光客來做大幅度的修建, 如今完整修復的長城景區已經是夠多了, 長城需要的是把嚴重風化以及破壞的地方做適當的加強, 只要讓長城的狀況不要繼續惡化就足夠了, 再把一些城牆修建成不三不四的樣子反而是更加深了對長城的破壞.
兩年多下來累積了將近40段的長城, 雖然比普通的遊客要來的深入一些, 其實我也還只是個長城的肉腳. 我是抱著去欣賞長城的心態去探索, 並不是想去”克服”長城, 到現在為止安排的行程是可以當天往返京城, 由於自己沒有車, 也都是靠公交車可以到達的長城為主.
