鋼管車架組礫石車Gravel:: Q1= 電變 & Q2=輪胎

小妹訂了一組KENDO的4130鋼管GRAVEL車架(客製化外觀)=28000
目前車架在工廠製作中
最近店家(KENDO)推電變給我
Sram rival etaps axs 46/33 + 2x12 = 37000
說是加購特惠價.
但是我有查到有一個XPLR系列好像是專門用在GRAVEL BIKE
Sram rival xplr etap axs
Q1=我看不出以上兩者有什麼不同...所以上來問一下大家.

我打算這台GravelBIKE 組好之後兩大用途:
1. 當成旅行車 (星期五下班後加掛行李包騎去外縣巿民宿玩的那種.)
2. 假日跟團騎跑山...

Q2=輪胎還在選, 預計35C就好, 既有礫石的寛度又不致於太窄拖慢速度.是否有推薦的?

之前鋁車平把28C頂多騎到均速近30, 希望新車可以快一點.
剛剛稍微看一下

Q1、最主要的差異應該是 rival 是公路車套件,可以支援雙盤大盤,飛輪最大齒支援到36。XPLR系列都是單大盤,後變可以支援到44T。(差在單雙牙盤、後變、飛輪齒數)

使用經驗跟外胎推薦就留給其他車友去分享。
sph6162
感謝回覆。因為單盤不利爬坡,那我就放棄XPLR好了。
看你的敘述感覺最多跑一般道路鄉下爛柏油路水泥路或是平坦泥路那rival就好了
至於xplr那種單盤是設定給崎嶇不平的泥土或是碎石路等比較困難的路
不過實際上分類有一部分也只是商人銷售的技巧罷了
另外也許我解讀能力不好 先跟妳說抱歉
看你的文內容感覺妳不是很清楚自己想要什麼
保守一些用個一萬上下的機械套件
慢慢摸索自己想要什麼 然後要攻頂可以甚至上red xx這種
當然錢對妳不是問題的話那可以直上電變
那個手感真的好

另外有團騎需求的話 你體力好過別人的話還好
沒有的話寬胎會讓你很難跟上別人喔
如果都沒問題還是看你今天要走的路的狀況跟你的需求
這需要了解一下你用寬胎是想要什麼效果
這樣比較好推薦輪胎
sph6162
請教胎寬=?mm
airparty6
那上g-one吧 胎寬我是用30c 因為基本上覺得夠用還可以兼顧一下速度 如果妳想路感比較舒服 抓地力好點就往更寬用 重點是胎壓要去調整 跟團走柏油路就打高點 要旅行回老家就打低 這個才是重點


感謝以上建議
車子組好了,因為有跟團活動,暫用25C
車架是gravel, 最大胎寬可以配到40C
目前25C騎起來也很順很快
靠!!“小妹”你腳好長!!

身高有170吧!
小妹是吧
單車版沒那麼火紅
不需要自稱小妹博取宅男點閱
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