感覺好漂亮
有點想買迪卡農賣的….....
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有點想買迪卡農賣的….....
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沒問題啊!而且大廠售後服務都不錯!我曾經有想過要買SORA等級的來當訓練車。

只是問題的是這臺車雖然是碟刹車款,但是快拆使用QR,而不是貫通軸,以後輪組升級什麽的要更換几乎是不可能。
あなたが思うより健康です
拉拉補給讚
有些廠家的輪組花鼓支援貫通軸/快拆互轉
豪威
除了 DT Swiss 花鼓,其實都沒有其他廠家有這樣的支援。
如果你沒有打算易手

那這價格 又是現車

其實CP值很高

而且維修站點又是各大迪卡儂 不用怕變孤兒


但是 如果不確定...最好不要
新的一年也要繼續騎騎騎
CP值最高的公路車就是迪卡儂了
車架還有UCI認證
物超所值
感覺車架很便宜
買套件送車架的意思
不過看他的套件 跟目前主流的碟煞公路車車架不共用
現在車架輪組都貫通軸 看他配的因該是一般快拆
然後她的碟煞是舊款的PM規格
以後如果要換車架 要找到新款的車型因該很難
不過以這價位排除車架等級 比起各大廠同樣配置的零件等級 算便宜了
cpuidlego wrote:
感覺好漂亮(恕刪)


千萬不要落入盲目追求裝備的坑中,最重要的是,自己喜歡,會常常騎車,不然買了再高檔數十萬的設備而不騎,也只是枉然浪費。
騎興趣的,夠用。
有一點點廣告不實,

這是R7000的大盤,
跟車上的不一樣,
車上的是5800(甚至連5800都不是)。
我倒覺得迪卡儂賣的是不夠平價的平價品.
論CP值, 還不如自己買零件亂組一通.
瘦的狠 wrote:
這是R7000的大盤,
跟車上的不一樣,
車上的是5800(甚至連5800都不是)

看官網上的介紹

傳動系統
Shimano 105 R7000變速撥桿, Shimano 105 R7000前變速器 ,
Shimano 105 R7000後變速器,含11段變速與長腿, 鏈條KMC X系列

曲柄組/飛輪
Microshift CS-H110 11S 11/32卡式飛輪,
Shimano RS 510壓縮盤五通總成50/34。
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