+1 個人的小孩，讀書時買了台灣某大廠近4千元的腳踏車，

結果騎沒一年輪框就被煞車皮磨破了(全車原廠未更動過)，去原廠揮了很久才換一個框給我，真的很扯。

後來整車沒兩年就快散架，放棄。

結果去家樂福買了台雜牌才花2千出，騎完國三外加高中三年又交接老二老三算算騎了七八年磨平三組輪胎，

一直頭好壯壯從沒故障.....

所以，別太迷信大廠，尤其在4千左右的車種，品質真的沒好到哪去。
通勤車別想著騎帥，有檔泥板真的很重要，沒檔泥板到時後保證你欲哭無淚。

夢與理想的實現者

3898分

16樓

夢與理想的實現者

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文章編號：76523516

@潛水夫@ wrote:

+1 個人的小...(恕刪)

也不是不要迷信品牌，
我講個簡單的道理，
這個預算下，選結構越簡單越好，
如果結構夠簡單，大賣場車也不是不行。

是我的話，「單速淑女車」
鏈條有罩子好好包覆的，
或是單速平把車。

才四千元，要一堆配備，
只會是一堆廉價車架、零件的綜合體，
看起來配備豐富規格很好，
但只是一堆粗製濫造，耐用不佳的綜合體，
可能連車胎、把手、煞車皮、坐墊，
都是很差的橡膠，甚至有刺鼻化學味，
這種車把手與坐墊你的皮膚敢靠上去？
握上去就粉化或是黏黏的，
也有煞車皮如橡皮擦一般軟，
夾下去一直噴粉屑沒什麼咬合力。

一堆廉價零件也罷，
組裝常常品質很粗糙，
線的長度亂拉、切口不平整，
也有新車煞車或變速箱就卡死，
抽出來才鋼索發現根本沒上油，
甚至鋼索品質太差新車就開花的。

其實這種車在早期，
才是車行維修營收的大宗，
因為常常在壞、修不完，
我接手過不少親友求助的抽獎貨、贈品車，
全新就很難騎，很多地方都要拆解整理，
因為基本的組裝就沒裝好了，
軸承也鎖太緊卡卡，
車胎橡膠太爛，光兩個輪子內外胎，
還有輪圈上的防刺襯帶都是劣質品，
全部更新可能就一兩千了，
請問這台車才多少錢，你捨得換？
不換也可以，硬修硬補，
沒多久車況整個爛掉也不意外，
我還遇過連螺絲、螺帽都偷料的，
材質易鏽、太軟，拆個螺帽滑牙崩牙，
輪圈上的鋼絲當然也是易鏽的劣質品。

以前還流行廉價雙避震車，
或是廉價折疊車，
那品質其實很災難的，
折疊車更嚴重，車體鬆散，
折疊處久了甚至卡死，嚴重就是鏽到斷車架

能不要變速就不要，
能不要避震器就不要，
這價格還配到碟煞？？？
我是不太建議啦真的。

這價格配備越素越好，
一方面是減少故障因素，
好比爛變速球等等容易壞，
一方面是同價位低規格的車款，
會把成本老實用在看不到的品質上，
可能更耐鏽、更耐用更滑順等等。

多年前幫女友就學時選過車，
當時車行看一輪，一堆便宜又漂亮的車，
後來我幫她選了角落不起眼的中古車，
外觀非常阿公，碳鋼車架，
擋泥板與輪圈、鋼絲都是不鏽鋼的，
一看就是穿越數十年的老車，
店家整理過拿出來賣的，
但用料實在，都穿越數十年了，
還會差你就學這幾年？

事實證明，扔戶外淋雨三四年也不怕，
只可惜畢業後被她隨意棄置，
不然我也想運回來收藏。

扯遠了，我沒說附圖這張不好，
沒看到實物說不準，

但如果樓主不會看車、無法分辨，
請找同價位，規格盡可能簡單的車，
以上。

NAX-鴻

531分

17樓

NAX-鴻

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Yuxiang2006 wrote:
各位大大好，我最近想...(恕刪)

真的兩台選一台，那就是第一台，騎乘會比較舒服，速度上來說差距很小。
建議樓主也可以去拍賣找一下，按照你居住的地方，看看有沒有店家賣便宜的單車，一來有實體可以看，後續維修也方便。
至於生鏽跟容易壞其實不用管，你只是通勤. . .

gn01667353

552分

18樓

gn01667353

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文章編號：76525424

認真跟你說，都不好！
你上學通勤首先需要的是有細胎款單車，而且要有前後擋泥板，有前菜籃跟後置物架，駐車架的車子。
有沒有變速，有沒有前避震或者是不是彎把公路車，其實不重要。

還有，沒必要網路看車或買車，買的只是一輛空車，其它零件是得自己另外加購的。
直接到賣場或單車店看全配備的實車就好。

我是看過學生騎公路款單車通勤，
就身上背著東西，下雨天輪胎噴著水的狼狽樣。