hasa的入門款預算在樓主設定範圍內,可以參考看看
HASA-SWIFT

車的外型比較接近一般自行車




上面連結的官網裡面可以看車的規格

我自己是買 BESV PSA1 小徑車。上坡才開電輔助,平路靠原本變速騎就很輕鬆。出門休閒一趟80-90公里也不累。可以參考。
風的感覺 wrote:
hasa的入門款預算(恕刪)

自己換上輪毂電機後輪加上水壺款電池也差不多是這樣子,唯一差別是控制器放的位置
b670806 wrote:
Gogoro VIVA(恕刪)

人家是要買自己的車,不是要租車
BESV ,自己有買一台JR1給老婆騎,風櫃嘴老婆一路載著17kg的女兒沿路傷害車友,我一直再後面補說:這是電動車啦! 以免車友太過受傷 (BESV沒仔細看會以為是一般單車)
沒錢買AutoBike, 改裝一隻小三電動輔助腳踏車, 七逃買菜短程代步現在都騎牠







我買的是 Giant Fast SR E+ 500W 混合約可騎100km。

他也有對應的女款、價錢一樣。

我換了握把、後剎車、坐墊,加裝後貨架、側柱和 garmin edge 830。

買了約半年,目前騎了1400km,瘦了3kg。


giant fast SR E+
Stetho wrote:
我買的是 Giant...(恕刪)

Giant Fast SR E+ 500W 是好車,缺點是太貴。

理想狀況是沒開電力時,踩踏不會比一般自行車重太多,這樣沒電時也能騎遠程,並且在爬較陡斜坡時不會踩的半死。
Stetho wrote:
Giant Fast SR E+ 500W

Fast SR E+應該是電池500Wh,這台是使用中置電機,官網只有寫最大扭力70Nm,估計是250W吧
我想買傳統腳踏車+電輔系統,平常可以運動騎車,爬坡時再用電力爬上去。

不是這樣,沒買時也是想爬坡用電力,
電輔車指的是350W以下約時速20KM左右,
實際騎了才知道,光從地下室上來就快要牽車才上得來,
所以碰到任何坡路都只能像腳踏車一樣下來牽車
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