bob19620102 wrote:
一樣會，，，我的GP5000...(恕刪)
我有次長下坡時, GP4000的脫線捲入前輪快拆, 可真是精采刺激....
瘋狂的捲線, 胎唇大瘦身... 還好最後沒事.
但從此跟米其林PRO系列一起列入永久拒絕往來戶.
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詳情請見：GP5000各種寬度的數據比較
結論：在相同胎壓下，32有最佳滾阻的表現。
不過除了滾阻外，
還有風阻、重量、震動也是影響速度的因素，
一併考量的話哪種寬度好就自行斟酌了。
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不過先前有提過，我還有一條全新的
GP4000SII28C還沒有消化掉
再放下去沒完沒了
（今年一月買的，那時單車快遞特價一條1000）
所以。。。。。
就把前輪換成GP5000 32C
後輪就。。。先消化掉GP4000 28C
(不是前後都32C所以數據就加減看）
放兩張對照圖供參考
（我沒有游標卡尺，所以寬度就沒量了）
今天試車(胎）首騎
前輪（5000/32C)胎壓80
後輪（4000/28C)胎壓95
本來想刷一下風櫃嘴，結果騎到故宮小七
開始飄奈米雨
不想冒險淋雨，就改騎劍南路
結果騎出了PR
48歲，75公斤
車子giant fastroad comax1
輪組giant SLR1 42/65
po出今天跟上一次pr的數據供參考
初次騎的感覺，速度沒感覺掉
（回家路上，上橋下橋是一個區段
平了自己pr，這段路騎過100多次）
但舒適性提升
等下次前後輪都是5000/32C時再來更新
不過不管速度上升還是下降
我以後絕對不會再買28C以下的胎
（包含28c)
32C用過就回不去
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witszu wrote:
一直覺得緯兄的輪子，用來爬坡，挺帥的
謝謝
之前有裝過爬坡輪
dtswiss RR21db
(28c輪胎在這框上看起來就很大）
後來想想我本來騎車的初衷就是舒適取向
（軟車架，平把，寬胎）
騎身體健康的
沒有要拼速度
還是碳輪比較舒服（也比爬坡輪帥）
還有最重要的一點
騎碟煞一定要裝板輪
（沒有燒框疑慮，能帥當然要帥）
Pooky wrote:
會看寬胎的人都不是要拚最快速度
我的看法是
沒有要比賽，沒有要上凸台
我是寧願犧牲速度（其實也沒有比較慢）
增加穩定性，抓地力，舒適性，長途性
騎車不是只有拼速度
也不是上山之後不用下山
所有條件都要一併考慮
況且退一萬步來說
騎單車最終還是回歸到人身體素質上
平常騎重的車，騎軟的車，騎拖的胎（其實也沒拖）
練起來的也是自己的，不會消失
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