背景資料:
車型:Gusto RCR Team
購買時間:2017 年 10 月
後變:Shimano 105 R-5800 SS
飛輪:Shimano 105 11-28T
變把:Shimano 105 R-5800
案發經過:當天上午獨自騎乘東眼山,在東眼橋準備開始爬坡時,有兩位車友分別在我前後
彼此實力似乎差不多,因此騎起來很拼,就在中途一段陡坡,我起身抽車
當時速度不快,但聽到喀喇一聲,立馬脫卡下車,一看後變被捲入後上叉與輪組之間
後變速器上導輪的金屬框破損,車架有兩處刮傷,其中一處約2x2mm、深約1mm
如下圖所示:
當下傻樣,第一次遇到這種情況,後來一位熱心車友告訴我
他和車店的車隊一起來騎車的,老闆有開汽車來,可以請他幫忙把我的車載回去
最後也順利回家了~感謝這位車友還有老闆
另外,有很多車友經過也都熱心詢問我是否需要幫忙,感謝~
問題研判:
可能的原因有好幾種,當時我也不太確定,但後來我根據後變與鋼絲的傷痕
以及我之前發生的狀況(抽車時鋼絲會摩擦到後變)來判斷,應該是:
輪組剛性太差,而且後變上導輪距離鋼絲非常近,導致鋼絲剛好勾到導輪旁的外框金屬片
然後整組後變就被帶起來,將鉤爪扯斷並捲入車架與鋼絲之間
後來去車店買鉤爪時,老闆也認為是這個原因,還懷疑我車有撞到或壓到過。
另外,其實鉤爪或車架安裝鉤爪的部分本身有歪斜,也是有可能,但鉤爪已斷,無沒證明
不過之前變速都沒問題,所以也有可能是以上問題都各有一些,加起來就挫屎了~
以後安裝時,最好要用工具檢查鉤爪是否有歪斜
參考影片:https://www.youtube.com/watch?v=TpsG8eDF53U
問題處理:
原本想說應該可以要求保固,但回家之後想想,應該是不可能提供保固
所以後來是直接去車店買了一個鉤爪,然後原本就想改成長腿+11-34T飛輪
因此心想損失也還好,就是一個後變報銷罷了,與其花時間去要求保固
不如自己解決就好
回顧經過:
- 當時買這部車,主要是喜歡塗裝配色,還有價格及贈品(義大利製吊帶車褲及車衣很好穿)
- 因為自己本身有組車的經驗(10多台公路車),所以交車當天簡單檢查一下就騎回家
- 之後爬坡就發現抽車時,鋼絲會磨到後變,嘗試調整之後,稍有改善,但還是會稍微磨到
- 這台車買來之後,勤於騎車,持續刷新許多路段的個人記錄,腿力可能有所增長
- 因此使輪組的變形程度足以將後變勾起,導致這次的事件。
心得分享:
- 車子有問題就要好好解決,不要小問題不處理,之後變成大問題。
- 現在單車越來越精密,間隙越來越小,我量了28T齒片與鋼絲距離僅4.3mm。
- 將沒有安裝鏈條的變速器推到底(模擬變到最大齒片)時,幾乎已經要碰到鋼絲了。
- 這台車我騎起來覺得蠻好騎的,車架可能重一些,原廠輪組很重很軟,換掉就好。
- 平常心看待,當做一次經驗的學習,這次沒有受傷,感謝老天。
以上報告完畢,祝大家騎車平安,也請大家理性討論,不要亂開槍,謝謝~