從 加拿大 到 台灣 買單車.


LEELO wrote:
國外買捷安特大多都比...(恕刪)


新車你一次就上手了嗎?座墊前後上下不需要微調,把手高低不需要微調?剎車鬆緊度不需要微調,變速呢?

何況車子上一些小的螺絲螺栓,都有可能不是一次就鎖得夠緊的,有時候因為新的零件跟車架,第一次鎖緊後因為材料的密合度變化,需要第二次再鎖緊的。

jsa346 wrote:
新車你一次就上手了...(恕刪)


以我在美國消費的經驗, 單車行會要求賣出一個月之後回去免費調整. 他們主要是調整變速與煞車,以及某些螺絲的鬆緊. 因為新車騎個100~200K之後的鋼線等鬆緊度都需要重新調一下. 有這種服務是真的相當不錯.

至於坐墊高度與握把的微調屬於fitting的部分,通常就我自己解決了. 除非消費者特別要求,或是購買時有加購fitting,否則我去過的四家單車店我是沒有經驗到哪一家會主動幫你調這兩個部分的.

台灣的捷安特可以租到Anyroad CoMax,還可以順便租馬鞍袋等配件,如果只是想來環島的話可以考慮。

Monte920 wrote:
以我在美國消費的經驗...(恕刪)


是的,這就是我說的磨合,磨合不一定是機械的磨合,也包括整體性的調整。

不管是自己調還是給車店調,都是需要花時間跟精神的,有時候可能還需要第二次呢。

所以,我才說買新車就上路騎長程環島,會是有潛在麻煩的。

自己會動手的人,比較會知道這些細節。
跟專業租車租車跟裝備去環島

結束後買一台新車直接打包回加拿大

兩全其美
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
另一個顧慮是在台灣買車,車行能夠幫你組裝到什麼程度然後裝紙箱? 該不會整個未組裝的紙箱運到美加,然後自己還要找單車店幫忙組裝吧? 在美國若是車子沒跟車行買只拜託他們組裝的話,工錢約100~150美金耶!
我自己就是在回台灣的時候帶了一台捷安特到紐約,回台灣第一天剛開門我就去訂車了,3天之後牽車,當時因為是要處理簽證。所以預計是搭至少一個月。新車買來大概100到200公里是需要微調變速跟煞車,因為鋼索張力問題,之後很多都是可以DIY,我在直營店買的,直營店所有項目都有價目表,價錢不會比外面經銷商便宜,可是就是透明化,當初我買車的時候已經說好我一個月之後要打包,要他們幫我準備箱子,回紐約前2天拿去打包,組裝很簡單,坐墊把手踏板前輪裝上,然後再打氣就搞定了

Monte920 wrote:
另一個顧慮是在台灣買...(恕刪)


沒那麼複雜,車子可以在台灣組好再打包的。
打包也就是把前輪,踏板拆下,把龍頭鬆開打橫裝箱,到目的地後自己都可以組裝回去的。
唯一要特別注意的是輪組,尤其是公路車的輪組,打包要夠專業,然後要拜託航空公司務必當成易碎品看待。
最後再祈禱老天保佑沒事!
有賣車店可推薦嗎?朋友想買車。
新車初期不免得調東調西的,試試不同的setting。既然如此,環島時 每晚做一些微調 第二天就可以利用長途的行程知道適不適合了。

真的沒那麼麻煩。

上次回台灣,新車拿了在家裡附近騎了一個小時確定總體沒有問題,第二天就自己出發環半島了。

PS:從台灣買車回北美真的是很划算。每次從台灣帶一台車回來,騎一年就賣掉,三年換三台,都沒有賠錢。

現在又心癢癢的想要在回去買一台了
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