回覆「學一次教訓請小心店家」該篇文章

Jimmy Chiu4216

139分

21樓

Jimmy Chiu4216

個人積分：139分

文章編號：66804384

管胎來說...以不超過胎的上限.

車友有打170p的...有150p的...有130p的

我是習慣前130後140... sorry

alex5566

31分

22樓

alex5566

個人積分：31分

文章編號：66805672

個人認為

1.爆胎的部分,既然有依照輪胎標示打氣,那胎壓過高或過低導致爆胎的因素可以排除
騎車哪有絕對不爆胎的道理

2.關於打氣的建議,店家的方面就要多注意了,胎壓打氣的建議除了遵照外胎之外也要注
意輪組的限制,並非討論為何外胎可以承受180PSI但輪組卻不行,能承受高胎壓是外胎
的製造技術,相對的輪組無法承受高胎壓也可能是材質或是製造技術的原因,過高的胎
壓可能導致輪組無法正常發揮效能,最糟的狀況可能導致輪組損壞,當然兩者間的打氣
標準只能選擇較低的打氣值了,也就是說當你選擇了這個輪組,同時也告訴你不一定要
購買貴森森的一級胎,當然若是為了重量或是抓地力的原因當然OK,但要注意兩者間
的搭配,若輪組無法達到外胎的工作胎壓,當然有可能提高爆胎機率,但至於這個案例,
相對於輪組過高的胎壓導致爆胎,是很難下結論的,只能從外胎的屍體來了解,若是異物
穿刺導致,當然跟店家的建議無關,但若不是穿刺導致,原因可能就更複雜

只能說這年頭服務業難做,在給建議時要多方考量,有時不經意隨手的幫忙,卻為自己
招來麻煩,但店家真的很認真,還詢問這麼多的原廠

Ken一路發

288分

23樓

Ken一路發

個人積分：288分

文章編號：66808117

AAABBB3102 wrote:
看到大家回覆~~~
站在RD的立場

這是什麼爛設計

如果輪框不能超過140，那為何輪胎要配到205？

這設計有很大的問題丫

...(恕刪)

大家請看清楚!!!

ZIPP輪框胎壓不建議超過145psi,指的是Clincher框去裝管胎!!

ZIPP原廠和Lightweight針對他們Tubular管胎輪組最高胎壓的回覆是說,

他們的Tubular管胎輪組並沒有最高胎壓的定義,要看外胎的胎壓的限制而定!!

也就是說,外胎規格最高可以打到多少,他們都可以承受,不管是180還是205,

當然,我認為他們應該評估過目前最高胎壓的外胎管胎限制,才敢有這樣的信心.

奔雨騎行

1730分

24樓

奔雨騎行

個人積分：1730分

文章編號：66809433

恩，我比較想知道，選手在比環三大賽時使用zipp輪組管胎框，
技師也是否均將管胎打到180磅？
若是，那店家夠專業，
若否，那為何國外原廠卻這樣回覆店家？

總要讓大家能增加/修正很多錯誤的經驗與知識

freemanwtc

64分

25樓

freemanwtc

個人積分：64分

文章編號：66809562

傻子們的輪組不快點壞
再換新的
廠商怎麼賺得到錢?

gungunM

1810分

26樓

gungunM

個人積分：1810分

文章編號：66809718

freemanwtc wrote:
傻子們的輪組不快點...(恕刪)

感謝大大私下指導您的自身經驗 100分

分享給大家看看～

跟理盲講理~黑人問號!?

luftbubi

333分

27樓

luftbubi

個人積分：333分

文章編號：66809912

奔雨騎行 wrote:
恩，我比較想知道，選手在比環三大賽時使用zipp輪組管胎框，
技師也是否均將管胎打到180磅？
若是，那店家夠專業，
若否，那為何國外原廠卻這樣回覆店家？

總要讓大家能增加/修正很多錯誤的經驗與知識

環意2014
100-120 psi之間

環杜拜2016
115-145 psi之間

散甲狼

261分

28樓

散甲狼

個人積分：261分

文章編號：66811347

always CoCa Cola wrote:
輪胎加壓後應該會施加壓力在輪框上吧,,,(恕刪)

這要分成clincher還是tubular

clincher就是俗稱的open框，框承受的壓力跟你打的胎壓一樣

tubular是管胎，管胎框承受的壓力遠小於胎壓

管胎即使不黏在框上面也能打到胎壁所標示胎壓的上限，clincher則無法

這也是為什麼全碳纖框最好是用管胎不要用clincher

因為一旦煞車溫度過高clincher容易爆框