單車李 wrote:
頂新老闆魏應聰gusto...(恕刪)
傳產的企業型態 母公司干涉很嚴重
除非高士特子公司能斷絕母公司援助
不然都可以混在一起談
而高牌車架好壞嘛
其實多年前還可以說陸制車架多差
現在技術都很普及 對大眾來說性能都差不多
頂多模板化嚴重了點
真要我批評 我會建議logo可以更新一下
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最近去參觀(本來在找東西...但他們沒賣)
看到有款白金配色的不錯看
也有試乘車
整台車配備和質感都蠻精緻的
應該不會差到哪裡去
但前陣子買車倒是把GUSTO這牌忘了
腦袋只剩下GIANT和美利達
頂多多個HASA
這也說明了他們身為二線品牌車的困境
相較於捷安特、美利達
大家隨口都能說出TCR、DEFY或斯特拉
評測、介紹、網紅、通路都不會少
反觀要說出GUSTO有甚麼車款卻是蠻困難
甚至要有車款感想、心得就更是稀少
(像我去車行問，就會有老闆說亞洲人身高適合TCR
斯特拉幾何適合歐美人體型等等云云...
其實網路查下來的結果也有幾分符合
但我最後不是買TCR)
所以知名度低、通路少、消費經驗少、買的人就少...
或是像我直接忘了有這品牌
(明明當年01還吵得沸沸揚揚)
不過...我是覺得96的服務不錯啦
店面也是乾淨大方
如果是買GUSTO應該可以考慮
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裝睡的人叫不醒，人當然才是關鍵，但你讓那些選手換更好的車架絕對成績進步更多，自己去騎騎看，剛性差異真的非常明顯
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完全沒錯，換車以後才知道走了那麼多灣路，想讓更多人不要踩這個坑
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