馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..

bob19620102

4741分

樓主

bob19620102

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文章編號：72690911

Monte920 wrote:
我不是沒遇過這種情...(恕刪)

囧昨晚擔心的事真的發生了..

我這組跑4000多公里的MAVIC KSYRIUM ELITE 4D UST 煞車鋁邊一直都保持得很漂亮..

幾乎完全沒有明顯刮痕昨天經過我一天的摧殘已經傷痕累累..

挖斷三根挖胎棒又是有時候用雙腳踩(固定) 又是地上磨的..

剛出門買早餐發現前輪已經有肉眼看得到很明顯的偏擺了..

吃完早餐後又有事情做了

(DIY)

昨天就一直覺得理論上鋼絲強度一定強過鋁邊鋁框的強度.. 挖鼻孔

經過昨天幾個小時的拉扯跟挖斷三根挖胎棒力量的拉扯..

我的昨天擔心的事真的還是發生了...

gaoqlxp

606分

22樓

gaoqlxp

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文章編號：72691125

太久沒更新資訊
請問現在這種無內胎的外胎,每種輪框都可以套用嗎?
我的車是舊款23C的公路車

這種無內胎比較不會遇到破風嗎?
有時運氣不好時常在破風補內胎 orz

bob19620102

4741分

樓主

bob19620102

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文章編號：72692469

gaoqlxp wrote:
太久沒更新資訊請問...(恕刪)

基本上在路上被刺破小洞都可以無視甚至根本無感因為都會被補胎液瞬間補起來..

當然如果是屬於那種"割破"的大面積破洞補胎液也是不可能補得起來的..

但是其實公路車胎只要PTI在120以上中間的胎面的結構強度要被完全割破也不是那麼容易的..

基本上我入手這組無內台輪組騎了4000公里沒讓我顧路過.. 100分

有破洞也都是在清潔保養車輛時發現的早就在破洞的第一時間被補胎液自動補起來了..

路感真的好Q 很輕快路感很直接..讚.. 100分

MAVIC原廠附贈的外胎網路上評價本來就不太好所以我出門其實也都有帶CO2鋼瓶跟內胎備用..

帶其實也沒差到哪裡去至少騎了4000公里也沒讓我半路拋錨過..

這次換上GP-5000 TPI高達180 我應該出門不會再帶內胎備用了..

因為就算如果真的破洞補胎液補不起來時我應該也沒辦法把內胎塞進去..

無內胎系統的公路車外胎也有23c的..但馬牌這條GP-500TL 好像從25c起跳 25.28.32..沒有出23c的..

madoka7

171分

24樓

madoka7

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文章編號：72692629

gaoqlxp wrote:
太久沒更新資訊請問...(恕刪)

一般來說無內胎需用有支援無內胎的輪框，但有人把非支援無內胎的輪框纏上氣密膠帶，裝上無內胎的外胎後利用補胎液去補滿空隙還是可以用，不過不一定每一種框都可以改成功，若要改的話建議搜尋一下網路上有沒有人試成功再去試成功的機率較高。

bob19620102

4741分

樓主

bob19620102

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文章編號：72692631

早上虛驚一場..輪組的偏擺並沒有偏多少..

自己抓一抓約半小時就抓正了..

還好昨天兩支斷掉的原廠挖胎棒沒丟掉..

Mavic條幅銅頭是特殊星型規格用原廠挖胎棒就可以調整銅頭抓條幅張力..

後來發現其實偏擺的錯覺是外胎胎唇沒有咬合的很平均造成的..

胎唇沒有跟框邊咬合很正很平均看起台輪胎外表就有點不正轉起來視覺上就看得出胎皮圓周不是很園..

家裡沒空壓機跑去住家旁的中油加油站看一下給客人打氣用的空壓機也設定只能輸出60psi..

後來把氣壓洩掉徒手再把胎頻兩邊胎唇抓一抓看能不能弄給它平衡一點..

結果用自己家裡的打氣筒一口氣打到110PSI也是沒咬合得很漂亮..(還是充氣太慢)

不死心再放掉空氣再放鬆調整一次胎邊..

這時候想到帶在車上一年多的CO2鋼瓶根本沒機會用過..

於是這次就用Co2鋼瓶來打打看..

靠著CO2鋼瓶瞬間的強大輸出壓力約不到2秒就看到胎邊瞬間被氣壓推出咬合框邊的響聲..

CO2鋼瓶整罐噴完約灌入80Psi的空壓然後再手動把胎壓加壓到105PSI..

這次胎唇跟胎邊的咬合就比較正輪胎看起來園周就比較正常了..

輪圈偏擺也自己DIY抓得蠻正了..

總算一切都搞定了...

結論還是....

下次不玩了..太累人了

..下次應該會換別的牌子...

chachaping

1969分

26樓

chachaping

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文章編號：72692709

家中4對碳板輪都是用無內胎的.
但 4對碳板輪都不是無內胎專用框.

公路車無內胎現時有一個標準, 及一個非正式標準
標準就是 Mavic 的 Road UST,
基本上 Mavic輪 + Mavic胎就一定無問題, 而且可以不加補胎液

另一個就是非正式標準, 大家所說的 Tubeless Ready (TR)
TR 的問題就是不是標準
輪胎廠, 車輪廠的產品, 可能有 1-2mm 差異
有時令你打不到氣, 有時令你入不到胎,
而且一定, 一定, 一定要加補胎液才能達成氣密.

madoka7 wrote:
一般來說無內胎需用...(恕刪)

kao_photo

707分

27樓

kao_photo

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文章編號：72693101

平常我都到外面公用打氣筒打氣，為了省麻煩，上星期乾脆直接買了一個打氣筒，畢竟家裏有三台要打，這個打氣筒號稱是可以打tubeless胎，可以最高加壓到240 psi，再一次釋放出來，不知道對GP-5000TL有沒有效果，之前也有注意GP5000TL，因為它好像是目前唯一有出到32c的光頭無內胎，我現在看到你的發文，我有直接放棄的打算了，哈哈哈😄

bob19620102

4741分

樓主

bob19620102

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文章編號：72693505

kao_photo wrote:
平常我都到外面公用...(恕刪)

無內胎系統的外胎用空壓機的概念最主要就靠瞬間充氣量把胎唇瞬間由框溝中央瞬間往外擴張卡住輪框的框邊溝..

瞬間形成一個氣密空間才能繼續打氣進去不會邊打邊漏氣..

用一般手動打氣筒因為瞬間出氣量太低無法在第一時間把胎唇往外推緊貼胎框所以才會打不起來..

其實上述的一般理論也不是絕對的..

至少 MAVIC的UST無內胎系統配上自家的外胎它標榜是可以用一般打氣筒就能打氣安裝完成的...

昨天其實我有一段插曲我沒PO上來...

昨天最後花錢拿去請店家幫忙安裝時第一次安裝完一打氣(用空壓機)完全傻眼..

安裝完(還沒灌補胎液)做氣密測試完全傻眼用肥皂水一噴整個胎邊瞬間冒泡變成一個白色泡沫甜甜圈越變越大..

但神奇的事發生了...先裝前輪(整個瘋狂大漏氣) 換裝後輪後輪卻完全沒漏氣(一樣還沒灌補胎液)..

當時的狀況就是我昨晚回文描述一言難盡的時候..

當時整個傻眼..為何一樣的裝法前輪完全大漏氣後輪卻正常不漏氣?..

當時一直以為有可能是前輪是我在家已經自己折騰了有3.4個小時可能挖壞結構造成的大漏氣..

想說這下虧大了把輪胎結構挖壞了..

當時在車行連兩次測試都是大漏氣車行也傻眼...

後來只好硬著頭皮拎著前輪去找賣家..

說也奇怪經過賣家的手(也是單車行.在中壢) 賣家把氣漏完胎皮重新放鬆抓一抓用空壓機一打氣竟然完全沒漏氣了..(當時一樣還沒灌補胎液)

就變成跟後輪一樣沒灌補胎液時一樣打得起來一樣也沒漏氣....

所以又學到了一個經驗..胎唇咬合很重要..胎唇一沒咬合正常就會漏氣而且是全面漏氣..

最後確認不是我把胎皮搞壞才安心再漏氣後灌入補胎液才開始正常使用..

所以這故事說明了..無內胎系統的安裝技術真的有不少眉角..

好累..真的下次不玩了..真的不好稿..

下面的照片就是我昨天說一言難盡時沒PO出來的照片..

漏氣的前輪整個胎圈全面起泡變成白色大甜甜圈..