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像兩個影片表示出的都是民眾什麼都不懂，然後就說人家刁難
客貨車後方載貨空間需要有客貨分離桿圍起來，這交通法規都有寫，你缺欄杆去找黃牛或外面的驗車廠他們也是幫你鎖上去，驗車時打開後車廂錄影，驗完車再拆下來，你沒看到不代表人家沒有動作，只是你傻要去花錢找黃牛
客貨車示意圖：
小貨車示意圖：
第二個影片那個偏滑跑掉就更簡單了，拿板手調整拉桿就好了，你不懂不會，別人弄合格了不代表別人作弊，你去找輪胎店他們也是這麼調的
還有那影片怪檢驗員怎麼引擎號碼找不到。沒有人生下來就是檢驗員的，檢驗員也有菜鳥呀！更何況市面上車子千百款，每種車的位置都不同，就算是老鳥也會有腦袋打結的時候呀
為什麼民眾自己下去驗都驗不過，給黃牛或民間驗車廠的驗就驗得過，撇除那些改裝車跟違規車，簡單的說就是經驗
人家每天在驗車的，驗車相關的規定、檢驗儀器的特性，人家都很清楚，就跟你看人家在砌磚，看著很容易自己下去砌都是歪的，其實這些都有眉角只是你不懂罷了
那你同意我說的那篇文章嗎？監理站旁邊的代辦那都是合法幫你代驗．不可能有官商勾結對吧
我只能說現在絕大部分代辦的做法是合乎[規定]的，不合法的我也聽過遇過
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Eigen wrote:
這種數值一拍兩瞪眼的，過就是過，不過就是不過，那來的勾結？
監理站是公務員，那個會這麼想不開？
什麼叫監理站黃牛？人家是 監理站專家，懂如何合法驗車，自己不懂怪人家懂
查辦驗車黃牛 北檢約談監理所人員
B車代驗、A車過關！台北市監理所人員 遭搜索約談
別太斬釘截鐵了,公務員有外快賺,又想說不會被抓到時,就可能做錯事了.
一個想不開罷了，然後呢？特例又不是通例。
我又找到一堆新聞,代表不是特例.
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