我有一次去監理站驗機車,前一位是紅牌重機騎士,監理站人員一直說他的排氣管外觀不符,但車主堅稱是原廠管,車主問說排氣管跟螢幕顯示的有什麼不一樣?監理站人員鬼打牆的說就是不一樣,車主請周邊待驗車的人幫忙一起看,大家都看不出有什麼不一樣!!!!就這樣僵持了十幾分鐘,直到車主要請監理站主管出面,監理站人員馬上表示車子驗過可以走了。
知不知道現在民間代驗廠也一樣都電腦數據 定位沒過就是沒過差別在於民間代驗廠有些會現場幫你調定位要你驗過之後去輪胎行在定位過自己開車去驗 技巧很多不如去民間代驗 有人幫你開車驗到過至少他們知道怎樣驗過的機率比較高
要嘛自立自強我停牌搞老車,常非得過這關工具帶齊,自練武藝精湛,這不行馬上搞那不過立刻修,一直跟他耗無限輪迴,煩了就過了!最近剛過5關領回牌照的,順便Copy錄影照,因為這去民間驗也很有意見。以前搞進口車,SUPRA原廠尾翼也要我拆下才能驗,跟他說原廠,回那有可能,這什麼車他都說不出,跟我爭什麼啊!
我記得80年代是有黃牛,沒代驗都驗不過(還沒驗檢查員就說你真的不代驗嗎?前檔貼隔熱紙一定過不了),後來90年代民間的代驗廠越來越普及,為了搶生意:有的是自己開(會教妳怎踩),有的是替你代開(驗)都是一次就過~到現在民間驗車廠都替妳代驗不是嗎?ps:倒是有一次左輪剎車沒驗過,代驗員用右輪替左輪幫我再驗一次(過了),所以現在還有黃牛?
正常車驗車為什麼不會過?正常車為什麼要回監理站驗車?之前我舊車驗不過,前輪煞車力不足,後來去檢查,煞車皮太舊,換了就正常這種數值一拍兩瞪眼的,過就是過,不過就是不過,那來的勾結?監理站是公務員,那個會這麼想不開?什麼叫監理站黃牛?人家是 監理站專家,懂如何合法驗車,自己不懂怪人家懂
1.自身買賣車多年經驗一般人自己去驗車老車的確很難驗的過.要驗多次甚至幾天.交給代驗一定過且不須2個小時.所以才會有此懷疑監理站勾結黃牛的疑慮.監理站旁邊黃牛代驗那都是合法幫你在監理站驗過的.它們靠這技術生存賺錢的.不會有官商勾結的問題.2.會出問題的才是在民間代驗廠驗車.但那也是極少數.沒有驗不過的車只有收費高低的問題.改得亂七八糟甚至拼裝車只要錢拿得出來還是有民間代驗幫你在店內驗過的