電動車5年後的中古車價?

alan050505 wrote:
model3的二手價...(恕刪)


亂扯一通,最好三年前LR超過200萬
網路最不缺就是唬爛的人
alan050505
好啦.89車主可以下去了千萬別搞的充電群組喔
emeryville
為什麼要選FSD?在美國選的人也不多,台灣會買的是錢太多嗎?
btopia wrote:
Nissan Leaf...(恕刪)
又在不懂裝懂,黑油電車。
你擁有油電車嗎!?
frogman200z wrote:

又電池科技發展迅速

買新的電車可能續航里程有大幅提升

那到時誰會接手五年以上的純電車呢?


倘如此,
五年後, 也不一定要賣, 換續航力大幅提升的電池即可
有趣的討論串,
10年後電池售價一定大大便宜,只是有辦法讓你換便宜的電池嗎?

別傻了,便宜的電池就是逼你換新電車,而不是讓你把舊電車換上便宜的新電池。
我的想法是,未來電動車會有很大的變數。

1. 電池技術的進步與降價

2. 原本期待以電驅動車輛可以減碳,但在火力發電為主力的情況下卻變成增碳

3. 缺電或電費漲價的情況下又需要減碳,充電花費可能增加,或是充電受到限制

4. 在2和3的情況下,不確定免牌照稅和燃料稅能維持多久(目前免牌照稅是到2025年年底),但隨著電動車越來越多,政府不可能都不課稅,所以遲早也是要繳稅的

5. 對岸的電動車與油車正在削價競爭,戰火應該蔓延到其他地區

在2025年年底以前,無論新舊電動車都有免稅的紅利,我認為中古車價會依然堅挺,但三年或五年後大家對電動車的優劣特性將更加的了解,也不再免稅,再加上電動車有著3C的特性(僅使用幾年就感覺技術老舊了,而新機種不僅的功能越來越棒且還更便宜),電池狀況也肯定不如新品 (會影響車輛行駛里程與的性能),而油電車也同樣因為電池更換費用而有著比汽油車還高的折舊率來看,我認為三年後電動車的中古價會有一波比較明顯的下降,且等電動車降價後,願意買中古車的人就有了更多更優惠的選擇(例如60萬就能買到特斯拉),所以我同樣認為三年後的其他汽油或油電車的中古車價也都會同步下修價格。
concall81
其實現在不只電動車是3C產品, 這幾年引擎進步有限, 油車在比的也都是3C. 智慧輔助駕駛更是近期蓬勃發展的一塊, 隔幾年就加新功能, 引誘你換車. Tesla能OTA還算是能用比較久的.
concall81
電池技術近年也沒有大進步, 所有的新型電池幾乎最後都無聲無息. 要想在電動車大量用上新型電池至少至少都是7年後的事, 且目前7年後也都還沒看到任何機會.
現在的電動車接受度是越來越高了!
而且最後也是會全面都電動車,早晚都是要面對。
只希望到時電池的品質有很大的改善。
狗車中古價很差
車也沒什麽問題
2代14吋輪的很多賣2萬多

里程數高馬達出力有差了

電池也很烙賽
就想像你的車油箱只有1L的油量而已
怎麼騎....

要不是騎到飽可以賺的回來順便當練手臂
不然我也覺得很累

alphaelf
國外都有營業車主開到160萬公里了啊,也都頂多是換個電池再戰⋯⋯
concall81
不只換電池, 也換了馬達.
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