修車估價不得收費、擅換零件 月底上路

chechiah wrote:
有點不合理。就算只用(恕刪)


其實我覺得這是現在的消費者對估價能接受的底限=>用眼睛看不用錢

我個人是比較偏向來問問就至少收掛號費

例如我的車子不能發動,可能是什麼問題,你問的天馬行空,我就是收掛號費300-500給你諮詢一下

一定很多問問哥一直問的........

之前朋友在南台灣修車,說有個客戶來保養時問過一些車子問題順便檢查後又拿來一堆報價回去

隔一陣子又來,說上次的估價忘了,又來要一次

又過幾個月來保養,問他狀況如何

他說他在別的地方把之前的問題都處理好了

好像也沒輒,也沒規定報價都一定要修
車輛許多故障,往往是需要進一步加以測試,才能正確判定是否損壞、那邊損壞及需要何種施工檢修,來恢復車輛的正常運作,所以定型化契約規定的「估價不得收費;如需拆裝或電腦診斷始得估價者,其費用由雙方另行約定。」
基本上,是合理無誤的。

問題不在於估價收不收費,而是在於保養廠拆裝或電腦診斷估價收費的具體數額,合不合理、是否過高,以及能否正確確認判定出故障點、正確估價、正確施工維修。

倘若沒有辦法正確判定出故障點,並對症下藥,施工維修的話,如何藥到病除?
這樣的估價,也沒有意義。
YT.Tseng wrote:
以後就變成 任何查修...(恕刪)
對原本就沒有要修其他東西
反而換了之後,叫你吞下去
還沒有跟車主說就換了

還有抓半天抓不到重點,陪技師練經驗值

總之許多維修事情都是這樣
沒有一個標準價格
標準之後,每個狀況又都會不同
如果以標準去算,可能又會虧很多
標準價格是指正常拆卸
搞不好車主沒按時保養,導致零件難拆卸
損失時間就會更多
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