我自己的車CRV換成V60再換KUGA
光裝東西這塊SUV是好用很多
KUGA算小台一點的
尾廂不一定比較大但是高
光行李箱可以用站的擺一排就很方便
門比較大上下東西也輕鬆
jay159 wrote:
第三排是附加的5+2(恕刪)


7座車款後行李箱能塞成人, 都算大的

北美分類範例
Kuga/Forester: Smaller
X5: Bigger
X7/Durango: 還不到Big


輪到綸綸了 wrote:
剛迎接了二寶現在開的(恕刪)

去試駕後座載人跑一點山路,聽聽乘客意見。
johnniechang wrote:
我自己的車CRV換成V60...(恕刪)


車子牌子要一樣才准喔
車子造型關係比較一致

V40

XC60


kUGA

MONDEO


mazda 6 wagon


cx5


尾箱開口是越低越好
放東西方便 而不是越高越好
所有車評都會評論開口高低

至於開口大小尾門是差不多的
因為volov空間本來就比福特小

行李箱立著跟躺著沒甚麼意義差別 都能放得下
但是夠深才能放長的東西 滿載不倒椅狀況

通常最頂部也很少用到 因為會擋到中央後視鏡的視線範圍
雖然對我也很少在看 沒甚麼差別

SUV後門可以開比較偏90度 比較好上車
車高車低對於老人上車難度都有
不是膝蓋無法出力 就是無法彎腰
後座椅背SUV幾乎都可以稍微微後仰一點
甚至有些車有滑軌

附上自己去年衝浪出遊的照片

第一趟載後座的人170cm


第二趟載前座的180cm大隻佬


後座只倒右邊 塞三張約6英尺衝浪板
行李箱塞快滿 這樣前座能坐一個 後座一個左邊一個中間
但我們只有三人 所以後座可以用中央扶手杯和裡面的usb充電

這樣cx5是沒辦法的 今年坐在後座那個就買cx5
雖然也有衝浪 但最後兩台抉擇下 買休旅車
他可能有考量他會去露營 高車會比較方便

結論給最上層樓主
想想真正需求是甚麼 而不是跟風而買
還有一家人乘坐的感覺也很重要
jay159 wrote:
車子牌子要一樣才准喔(恕刪)


我也很常開XC60阿
感覺也是一樣的
因為V60尾門實在是太小....
車評的介紹也沒什麼參考價值
開口低門檻高沒屁用
我腰快彎不下去很難向上提重的
好事多那種一箱箱的就更痛苦了
johnniechang wrote:
我也很常開XC60阿(恕刪)


開口就門檻啊

門檻高提重物手要搬很高

正常是不用彎腰也沒那麼低

差不多高度大腿到腰





很好放物的高度
輪到綸綸了 wrote:
剛迎接了二寶現在開的(恕刪)


記一下
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kkd5566 wrote:
9樓貼的影片無法證明suv就比較容易掉下橋
隨手google也能找到一般轎車掉下橋的新聞


RAV4


轎車的話比較不會翻
早期的 SUV 翻車是家常便飯
一代 Forester 問世時,因車高較低矮,車身重心較低,在美國還號稱“不翻”的SUV
不過三代後的Forester越來越高,翻車的例子還不少

近年來車輛主動安全配備技術的進步,也降低了SUV車型翻車的機率
然而,SUV 車款整體來說重心稍高,對於穩定度來說自然跟較低車體重心的車輛是有差別的


樓主如果猶豫於 旅行車與 SUV之間,何不折衷看看Outback?

kkd5566 wrote:
9樓貼的影片無法證明suv就比較容易掉下橋
隨手google也能找到一般轎車掉下橋的新聞

...(恕刪)
要七人座的話 berlingo
五人座的話3008/rifter

這三輛,第二排都是標準三個座位, 不是一般轎車中間高聳。

berlingo/Rifter第二排寬140cm

如果要露營車宿的話,berlingo後廂躺平,長度210cm,空間應該是4.7米車身長當中最大的。

至於前面推文提到的車身穩定與操控性
有麋鹿與繞錐測試影片
rifter=berlingo=opel combo
https://www.youtube.com/watch?v=rXJlN38DJgg
3008
https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE

PSA的車,操控一流,省油,略高於日本車但低於德國車的維護價格,
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