我比較好奇這種「報帳」是在報三小
哪一間公司有窮到拿豪華車來當公司用車卻只能加那一兩百塊的油
尤其都那麼剛好 都是AB車 都是特定品牌 都300塊 這種公司這麼多?
還可以讓員工開車開到爽 停車也都停家裡? 這麼擴的公司能介紹一下嗎?

阿 該不會是連去711買菸都要洗發票然後說要報帳的那種?
反正對於8+9來說 菸也能報帳 我也是見怪不怪 我身邊一堆這種的
可能出去開雜某也要請小姐開發票 因為要報帳?

每次加油的時間 等待排隊的油耗 時間用每分鐘薪水3塊錢去算 車子在那邊等待排隊空運轉的損耗 每次油箱打開所自然揮發的汽油 每次油槍前20塊幾乎都會少掉40%的油槍準度 維持低油量帶來的對汽油幫浦的損耗
怎麼算 都比多載20多公斤的汽油要來的更浪費時間浪費勞力
自以為加油精算師? MDZZ

沒錢就沒錢 扯一大堆有啥屁用?
我個人是認為我這個人的人生沒有太多時間可以浪費在加油上
把時間花在01上面打臉一堆社會弱志 還比較有意義
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.
NASH7231 wrote:

傳動輕量化,差距其實不小。
與全重輕量(半桶油),是不同的!


一堆人還是搞不清楚啊

引擎室裡面減重一公斤 避震下減重一公斤 跟車載物減重一公斤
根本天差地遠 不過也還是有人會覺得油箱滿油會耗到哪裡去
油箱就算滿油好了 重量也幾乎都在底盤上一點
加滿油搞不好還有助於配重性勒
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.
加1-20元也可以 這什麼鳥題目
我都自助,想加100就加100,想加200就加200,要加到跳停也行。
很多公司都有報帳制度,車大部份自已買的
每日開發票的好處是,自已跟公司業務用車帳可以分開
因為有申請的單日上限金額及發票搜集
有的公司好一點會列出單日上限里程/元,這種就不需要特別去加油留發票

不暸沒關係,但別用那種自已的天真想法去秀下限
看了只覺得好笑

AriesKao wrote:
很多公司都有報帳制度...(恕刪)


我比較多聽過的是 里程制

就是一公里補助 7~10塊

已含油資、保養、耗材費。
AAABBB3102 wrote:


我比較多聽過的是...(恕刪)


南部部份私人貿易商,就是走發票制
大部份的話。如所言,採里程計

但看下來,嗆話的只令人想回…
對方有沒有錢,乾他們啥事!?
持有一部車,以為加油就好喔!?

持有1年以上,基本上就代表養的起該車款
加油站員工講那種沒素質的話⋯⋯
一輩子做加油工吧
所以為啥每次都要加全滿
AriesKao wrote:
很多公司都有報帳制度...(恕刪)


抱歉 真的沒看過不用打統編報帳
 能力又這麼低落的公司
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