請教各位先進大大,小弟知道在近幾年來汽車鍍膜相當流行,但鍍膜的種類、價格與品質各家都不同,網路上大多看到推薦鍍膜的也多半跟汽車美容業者有關。

稍微研究了一下,汽車鍍膜多半還是會先將汽車先行拋光的,而拋光這個步驟多少會損傷原廠車漆,這部分就要看店家的施工程度的樣子。而鍍膜若非是到石英結晶之類等級的材料,硬度及維持時間也會相對較少,但相對的材料越高級、施工品質越高,價格也就相對提高。鍍膜的優點當然就是好照顧,單純洗車也可,維持時間較長。不過通常也會建議定期(三個月到半年的說法都有)回鍍膜的汽車美容去維護,維護也是會產生費用。

小弟的車子並非歐洲高級進口車,只是進口的日系車款。幾乎每天都會開車上下班,在家及到公司都停大樓地下停車場,也可以接受每兩三個月去一般的汽車美容去洗車(不打算自己洗,怕技術不好損壞車漆,也可能過一年半年之後就不會如此勤快自己洗車)。如果是這樣的條件的話,自備Zymol鈦釉蠟去給店家上蠟,跟去做汽車鍍膜相比的優缺點差在哪裡呢?
我也是自家及公司都有地下停車位。

我的第一部車是國產車,因為是第一部車,所以較勤洗車及打蠟(我都是自己洗自己打蠟)。
七年後換車時,漆面還蠻亮的,沒什麼衰退。

第二部車是歐洲進口車,只有在新車第一年自己打過三次蠟,後來的十九年,也僅是洗車,懶得再打蠟。

年初報廢換新車領退稅補助,漆面一樣蠻亮的,沒什衰退。

現在這部新車約三個月,別說是包膜,別說是瓷釉,我連打蠟都懶了,打蠟以後有空再說吧!

帳號遺失 wrote:
請教各位先進大大,小...(恕刪)


我朋友是個愛車如癡的人 做了一次鍍膜 一年期一萬多 維護費用另計
一年後 他決定去包膜了
算起來包膜 還比鍍膜划算 保護性更好


帳號遺失 wrote:
自備Zymol鈦釉蠟去給店家上蠟

首先你要先找到願意幫你手工上Zymol的店(我也有用這罐蠟 不錯) 如果有 建議這樣就夠了 因為你有地下室停 車很容易顧 建議你一個月去給店家上一次ZYMOL 效果會很好 中間的時間有必要時就泡沫洗就好
我的也是日系車開了14年..平常都停車庫只有上班才會停外面..平常都自已洗車很少上蠟..
很多人都說我的車一點都不像開14年的.跟新車一樣.......
其實車子本身都有一層金油...常打蠟反而會破壞這層金油..尤其是使用打蠟機更傷車漆
你有看過鋼琴常需要上蠟的嗎??
如果你的車打算開到報廢就別浪費錢去整理外觀...
如果你的車打算開個5年.10年就換車..那外觀保養去必然的..因為將來賣車也能賣個好價錢
ming052930 wrote:
我的也是日系車開了1...(恕刪)


打腊會破壞磨掉金油層
是用粗腊在打嗎
不含研磨劑的腊,倒可以在金油外層
在多層保護。

baiter555 wrote:
我朋友是個愛車如癡...(恕刪)


感謝回答~

當然包膜的保護效果更好,但費用又再更上一層了。覺得自己的車還沒有尊貴到那個程度,若是開雙B、Audi以上的進口車再考慮。

關於Zymol的上蠟方法,所謂手工上蠟是指空手抹蠟到車上的方式嗎?上網看好幾部Zymol打蠟都是徒手打蠟,沒用海綿或纖維布之類。至於效期可否撐到兩個月呢?每個月的頻率對我來說有點短了(懶惰)。
帳號遺失 wrote:



感謝回答~[萌...(恕刪)


Zymol只能撐一個月(引擎蓋+車頂)

用手上Zymol很費力又厚,可以用海棉上蠟。

Zymol很快就要下蠟,不然會很難推掉,建議上兩塊板金就趕快下蠟,然後repeat。
簡單來說就是用手工打蠟打幾次後(是說不要用機器磨,免得傷到金油層),這樣之後半年甚至一年打一次就很夠了。

到一二十年報廢,車漆都還會很光亮。
如果每個月打蠟對您而言頻率太高,那會建議做鍍膜。
基本上一個月打一次蠟的頻率,算是剛好,前提是不要用乳狀蠟。我用Zymol 的蠟很多年了,就是一個月打一次蠟。但我比較懶,都是開去洗車店處理,之前去的洗車店老闆就是用Zymol 的蠟。據老闆的說法~Zymol 不太適合用機器上下蠟,所以都是手工。
若是您嫌打蠟累,我自己打蠟的偷懶做法是用柯林855(或885)蠟,可濕上濕下,洗完車不擦乾車身,直接用海棉上蠟然後棉布下蠟,打蠟順便擦乾。但或許這不是一個正確的方式啦!
帳號遺失 wrote:
感謝回答~當然包膜的...(恕刪)
帳號遺失 wrote:
請教各位先進大大,小...(恕刪)


不用鍍膜啦

不用擔心車漆劣化,哪天你車真的要賣掉了,去做最便宜的全車重烤,看起來好看就好,管他能維持多久,花費必定會比你長期的鍍膜養護成本還低。平常心情好就打個蠟,沒空的話就保持乾淨就好。

鍍膜是給哪些顏色漆料特殊,重烤漆很貴的車用的。
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