請問各位平均一年行駛30000公里的車(不是計程車)買汽油車還是買油電車比叫划算??(怎麼分析)

如果要考慮油電車,首先要有一些觀念,
油電車和同級車來比,是省油而不是省錢,
電池,變頻器,電磁煞車等,如果故障在維修上,
所需要的價錢會花費不少,
雖然電池保固有延長,其餘的裝置雖然妥善率高,
但是也有可能故障的一天,
如果不幸故障修理時,會抱持著後悔買油電車的想法,
那油電車對你而言就不該列入考慮,
不然油電車的省油,安靜及舒適,
的確是能考慮的一台。
我的p4總里程油耗。

以長遠成本來看 油電是你的上上選

而且寧靜度也不是汽油.柴油可以比擬的


zekebobe wrote:
如果是常跑高速 :柴油車
如果是市區 : 汽油車

通常油電車價較貴,且電池屬消耗品,這些都能計算上去。

油電車市區跟高速都很省油,只是高速沒有市區省的那麼誇張,贏一般燃油車較少。

電池是消耗品,但是用很久才需要更換,電池錢算起來每公里0.3元上下,灌到每公里燃油成本去還是大勝汽油車,小勝柴油車。

油電車價較貴,不過沒有比柴油多貴很多。等Altis油電車出來,那個價差跟汽油版Altis比就是開得夠長就能回本。

柴油有很多要保養的項目,比起汽油車更需花心力與金錢去維護保養,沒有開過的人不會知道。

hc59859 wrote:
很好奇...是不是該去展示中心問問
如果業代說不會冒黑煙.是不是車廠+業代騙人?
還是新車不會? 只要5千公里就會?
那到底是車子的問題還是保養的問題?

業代只是忘了跟你說只有剛開始開比較不會冒黑煙,或者忘了跟你說不大腳就不會有黑煙。XD
Telsa會更划算
油錢全省下來
耗材比油電更少

wmc8941 wrote:
如果要考慮油電車,...(恕刪)
理論上....應該買油電車~~~
一堆說電池問題!!!!

推柴油車!!!!
那怎麼不說柴油車一定時間後要清洗積碳!!!(也可以不洗啦!!)
DPF系統也要清洗!!! 再生做不過,做到觸媒融掉...
還有EGR還會微微漏水...不否認有力好開!!

最後不是也把省下來的一次吐出來???!!!
以舊車Altis來看,空間至少不能差於舊車
那要中型房車空間又要省油,大概就Tiida最適合
空間符合需求之外,油耗也滿省的
至於油電車,需要換電池的時候荷包就會大失血
加上目前台灣的油電車價格都不便宜,多出來的車價
省下來的油錢也不見得能打平
所以倘若真的考慮油電車可能就要評估一下上面這點
選柴油車吧,油電常跑高速的話其實沒差多少,市區差異性比較大
但是大電池壞了之後要換一顆動輒好幾萬起跳,省的油錢又吐回去了
柴油車稅金省、油價省、油耗通常也比較好
不過國內柴油車越來越少
平價品牌剩下Hyundai、Kia、Ford、Mazda
Elantra 78.9萬
Tucson 113.9萬
Santa Fe 112.9萬
Carens 87.9萬
Soul 78.9萬
Sportage 98.9萬
Kuga 113.9萬
CX-3 103.8萬
其他太貴就不一一列出,Soul是進口且休旅車格跟中型房車Elantra用同一顆引擎,價格雖一樣,但Soul CP值相對較高
第二高是MPV車型的Carens,不僅空間大(有提供7人座車型),配的是1.7柴油引擎也更有力
而大一點的休旅車來說,最便宜的是Sportage進口之外,98.9萬就有柴油引擎
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