請問各位平均一年行駛30000公里的車(不是計程車)買汽油車還是買油電車比叫划算??(怎麼分析)

怎麼分析?
算算你10年來花了多少油錢就知道了.
應該超過100萬,可能比 車價+保修花費 還多.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

midl2468 wrote:
油電Toyota 現在8年16萬電池保固,夠你開5年了,油錢省回來又享受到科技配備


smoky6996 wrote:
柴油最好,不然就汽油
千萬不要油電,8-12萬公里就要你吐錢出來


這兩則互有衝突啊...
不反對柴油車
但我很討厭不好好保養維修的柴油車車主
這種人很自私.只想到車可以開就好了
大腳油門.後面就噴黑煙
完全沒想到後面的用路人

什麼牌最多?
福特.福斯.奧迪.寶馬.現代.

hc59859 wrote:
不反對柴油車但我很...(恕刪)

這點我也是這樣子覺得,
每次遇到那種開柴油車,
卻不好好的保養車子,
每當車子發動時,那種難聞的廢棄氣味,
真的會讓人皺眉頭。
車子們為主人盡心盡力承載,
所以身為主人的我們。
要好好的保養它們阿。
買柴油車啊,就像抽菸的人自己吸一手菸別人吸二手菸

你開車外面人吸你廢氣,反正自己吸不到,你省錢害別人

hc59859 wrote:
不反對柴油車
但我很討厭不好好保養維修的柴油車車主
這種人很自私.只想到車可以開就好了
大腳油門.後面就噴黑煙
完全沒想到後面的用路人

什麼牌最多?
福特.福斯.奧迪.寶馬.現代.

這就是你不懂了,並不是車主不好好保養,是柴油車只要大腳就幾乎會是這樣,DPF來不及燒掉的碳微粒會一股腦噴出排氣管。柴油車並不適合這樣大腳開法,最好是順順加速,汽油車才是比較適合大腳開法。

然後前面篇在說甚麼油電車電池、幾年要花一大筆的,到底是哪聽說來的?豐田現在已經全面保固八年十六萬公里,只要這段期間乖乖回原廠保養,就有電池保固。回原廠保養貴嗎?會刪單的話一點也不貴,加上自備機油每次都1500~2500,到底是貴在哪裡?

ERICS wrote:
油電車那種比較划算


一年跑三萬,當然是油電車啊!!!

去年購車本就考慮要買油電車款。

但P4外型不喜歡,CT200h配備又讓我不滿意。。。

最後選MAZDA3,什麼都好,就是油耗差啊!!!

市區約11,高速都在15~16。。。
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。
peggydoggy wrote:
這就是你不懂了,...(恕刪)


喔! 那我修改一下

不反對柴油車
但我很討厭"亂踩油門"的柴油車車主
這種人很自私.只想到車可以開就好了
大腳油門.後面就噴黑煙
完全沒想到後面的用路人


很好奇...是不是該去展示中心問問
如果業代說不會冒黑煙.是不是車廠+業代騙人?
還是新車不會? 只要5千公里就會?
那到底是車子的問題還是保養的問題?
北市中正區到老梅綠石槽來回92公里

完全沒有高速公路

平均19.5km/L

加滿油出發 油表只掉一點點

車重1840KG的休旅車

安靜舒適沒有渦輪跟EGR故障的煩惱




ERICS wrote:
想換新車,現在開的...(恕刪)

可以參考對岸11代卡羅拉1.2T、1.6NA、1.8NA和1.8 hybrid的車主評比,負擔得起就是首選hybrid,台版Altis的1.8NA和1.8 hybrid油耗差一截,且油電版已經現省了近十萬的貨物稅,有更強的動力、舒適、安靜、低排廢的行車體驗,每行駛1萬公里省下200公升汽油相當於5000元,前16萬公里保固內估計省下80000油錢,過保以後每年省下的油錢差距估計15000,車子啥時要壞還是看車主怎麼用,車子只是生活中的一小部分,如果承受不了電池三年內損壞的風險,那還是選VIOS好了。
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