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就如同吃飯一樣,吃不昰只有填飽肚子而已.吃本身就是一種享受.
在我看來,開車本來就是一種享受,怎可把這種樂趣"交出去".
並且看看這一篇吧!
國道警遭高速撞死 因定速巡航盲點無法偵測靜物？
另一篇
特斯拉一頭撞上消防車
雖然都說,啟用該輔助系統,駕駛還是要專注,實際上高速有狀況時,駕駛幾乎是一定來不及反應接手控制車輛.
(要能快速反應到可以立即接手控制車輛,躲過危險.要付出的專注度及產生的疲勞感,絕對比自己開還多)
更不用說當幾年後,這套系統若突然故障時.會產生如何的危險;
所以對於這種"輔助設備",我的註解是:
花錢買車廠新研發但品質尚未穩定的商品，
並且拿自己的車，自己的命，免費替車廠測試該產品，且責任自己負擔。
坦白並誠實的說:我不希望我要買的車,車商把這種"輔助系統"列為標準配備.
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MICHAELCUB81 wrote:
並且看看這一篇吧!
國道警遭高速撞死 因定速巡航盲點無法偵測靜物？
另一篇
特斯拉一頭撞上消防車
雖然都說,啟用該輔助系統,駕駛還是要專注,實際上高速有狀況時,駕駛幾乎是一定來不及反應接手控制車輛.
(要能快速反應到可以立即接手控制車輛,躲過危險.要付出的專注度及產生的疲勞感,絕對比自己開還多)
更不用說當幾年後,這套系統若突然故障時.會產生如何的危險;
所以對於這種"輔助設備",我的註解是:
花錢買車廠新研發但品質尚未穩定的商品，
並且拿自己的車，自己的命，免費替車廠測試該產品，且責任自己負擔。
坦白並誠實的說:我不希望我要買的車,車商把這種"輔助系統"列為標準配備.
(恕刪)
很誠實,你是有ACC我就不賣的第一個簽到+1的(雖然你沒把話說死
)但你舉的那二個例子,大家已經討論太多了
如果你還是覺得那是車子的錯,我們也沒辦法.
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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