kurokawa079 wrote:
自認為很懂笑死
你以為Yaris贏在哪
除了內裝空間後勤
還有嗎



買車看每個人的需求

內裝、空間、後勤、維修、價格 基本上 符合樓主9成需要了

3缸1.0、底盤駕駛樂趣, 你覺得會是樓主買車重點嗎?

還有嗎?

不然你以為yaris銷量贏在哪?
就贏在『豐田』這個牌子不是嗎?

你以為是台灣和泰特別會修??保養又便宜?

你知道國產Yaris給6氣囊跟循跡防滑花了幾年嗎?


jason 567 wrote:
買車看每個人的需求...(恕刪)

havegood wrote:
Yaris就是給窮...(恕刪)


swift 撞擊測試似乎不高
artdink0105 wrote:
就贏在『豐田』這個牌子不是嗎?

你以為是台灣和泰特別會修??保養又便宜?

你知道國產Yaris給6氣囊跟循跡防滑花了幾年嗎?


這是本文重點嗎?
別沒話講又硬要講好嗎。

我只是覺得很好笑,樓主的使用車需求都列出來了

一堆人還在那邊渦輪加速猛,底盤操駕樂趣

我搓破一下你們,就開始在這邊扯什麼 T牌以前多爛啦~~叭啦叭啦
havegood wrote:
車體剛性跟鋁罐一樣
坐多少人進去死多少人


所以T牌的使用者死光了沒有?

若要這樣講

那是不是大家也可以說swift 變速箱只能開六天都會掛
還是要說買這牌子的業代常會捲款跑掉,請小心
jason 567 wrote:



買車看每個人的...(恕刪)

Yaris贏的點就空間內裝後勤啊
維修就包括在後勤裡面了啊

你價格贏一咪咪
但是性價比呢?
外觀屌打Yaris10條街
車體剛性屌打Yaris100條街
不對...
60分除以0分無意義
kurokawa079 wrote:
外觀屌打Yaris10條街
車體剛性屌打Yaris100條街


冷門品牌就是冷門品牌,只能用誇張批評法來掩蓋自身的不足

冷門品牌銷售量的確是差人10條街

而保養廠據點可能100條街也找不到一間

若是你們說的剛性代表選車第一條件
VOLVO銷售量早就是第一了



jason 567 wrote:
冷門品牌就是冷門品...(恕刪)


suzuki 的swift 不會冷門

其他我不敢說 這兩台 中古折舊應該差不多

中年大叔我剛好最近搞了一輛Swift~~原因:Driving to for fun

Yaris也有去看也有試開一圈,感受就是單純的"開車"很無趣,且國產OEM代工廠的售價真的很敢開,在加上1.5L的稅金也比較高(個人不喜歡繳多餘的稅給政府)

觀點:價格差距不大時,為何要委屈自己去買一輛毫無樂趣的國產代工車...?


至於那些業務說詞~~消費者不必在意,畢竟國瑞已經放無薪價,台灣車市消費進口與國產比率達到46:54,如果稅制再不改變,進口超越國產的銷售數字會提前到來
Toyota進口,很棒。
Toyota國產,怕怕。
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