我明明就說國外說Focus是操控之王
關台灣屁事啊?
怎麼好像很難溝通一樣
馬三這麼強你要不要自己去開看看
比較完再來跟我說誰強誰弱

chengjie wrote:
你知道focus的...(恕刪)

下面是國內汽車網站和小惡魔網站的數據,180匹的大扭力渦輪車?而且國外早測過了Focus不論是搭6AT還是6MT都跑輸Mazda 3!


Focus EcoBoost 180



Mazda 3




旭玉 wrote:
下面是國內汽車網站...(恕刪)



跟馬三車重差多少?


MK4 0-100 8秒

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
volvohoo wrote:
拜託閣下,爬坡看扭力...(恕刪)


呃…沒差那麼多啦~一樣是FOCUS,MK3 2.0NA也是170匹扭力20,MK3.5扭力24
那差異也不大……差是差一點而已
米食小販 wrote:
呃…沒差那麼多啦~...(恕刪)




嗯......

扭力除了比數值大小外.

還要看扭力輸出的峰值在哪.



自然進氣引擎 的 扭力輸出峰值 大多是落在 4500轉 上下.

渦輪增壓引擎 的 扭力輸出峰值 大多是落在 1750轉 上下開始高原峰值.



有沒有差那麼多 ?!

實際上有開過兩種類型的引擎的人就可以知道.

na高轉速4000rpm~4800rpm才會有全扭力....過時了,但節省引擎成本可壓低售價,日系比歐系便宜
chienchenghung wrote:
嗯......扭力除...(恕刪)


呃…有差這麼多喔……,
之前去花蓮租車時租過阿提斯來開,
感覺順順開載4個人也不會說很不堪啊……(那個馬力扭力又更少)
當然比起自己那台渦輪如果說要開快的話是有差別,
只是樓主也只是要順順開,而且渦輪是消耗品……運氣好沒壞當然省稅金開爽爽,
運氣不好的,我爸那台剛好6年12萬公里渦輪掛掉,福特原廠開價6萬……(消耗品也是福特說的,只是他是也有說不會很容易壞啦)
小芳我就是愛 wrote:
這要拿RAV4出來比...(恕刪)

因爲rav4就是雙a臂
wu.tommy wrote:
哇,先知,都還沒出來就可以知道...(恕刪)


不是先知
是車廠的妥善率、可靠度就擺在那邊
韓國帥哥跟美女結婚生了一個醜八怪小孩
一般人都是說帥哥美女是整形
比較少人會說小孩是特例
父母怎樣小孩基本上就是那個樣

VDS

http://www.jdpower.com/business/press-releases/jd-power-2018-us-vehicle-dependability-study

http://www.jdpower.com/business/press-releases/2018-uk-vehicle-dependability-study

http://www.jdpower.com/business/press-releases/2018-germany-vehicle-dependability-study-vds

再以車型分好了
2018 J.D. Power Quality Award - Compact Car
http://www.jdpower.com/Cars/Ratings/Quality/2018/Compact-Car

2018 J.D. Power Dependability Award - Compact Car
http://www.jdpower.com/Cars/Ratings/Dependability/2018/Compact-Car

2018 J.D. Power Performance Award - Compact Car
http://www.jdpower.com/Cars/Ratings/Performance/2018/Compact-Car
MEGADETH2 wrote:


不是先知
是車廠...(恕刪)

拉這兩台車來比87%是為了操控跟行駛路感
誰在比後勤妥善的


啊有人會說要比操控怎麼會拉Auris
原因很簡單
這台被吹過頭了
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