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trdtinn123 wrote:
好吧~你們就當是歐洲車繼續自嗨...(恕刪)
http://img.carnews.com.tw/article/info/842139ee-4b02-11e8-8ee2-42010af00004/
經過這幾年的努力，福特六和選擇將產品全面歐化的腳步終於看到成果，成為市場上眾多日系品牌中唯一的「歐洲國產車廠」，或許對一般消費者而言，歐系品牌的具備的安全、操控等隱性優點不若日系品牌顯而易見的豪華配備般亮眼，但是福特六和的歐化之路仍然勢在必行，或許不是主流消費者的選擇，但獨樹一格的品牌特質將成為市場上的另類選擇。
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你可以說福特是美國品牌，你也可以說福特是國產車（目前是進口與國產各半），但Mondeo、Focus、Feasta都是歐系車來國產化的，並不是美系車種。
我們在意的是車子的底盤特性，並不是歐車光環，歐車的底盤特性很鮮明，這沒什麼好爭的，稱歐車也沒什麼好自嗨，不過就是一種特性而已。歐車的特性除了底盤好，還有冷氣通常不冷（溫帶國家造的車，沒辦法…），這都是歐車的特性，國產化也都繼承了，不過就是一台車罷了。
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ranger9971 wrote:看到標題有興趣，如果再加上Subaru levorg一起比較呢？最近對wagon有濃厚興趣。...(恕刪)
J.D. Power台灣顧客滿意度（CSI）調查
2017年, 台灣顧客滿意度 Ford第5名, Mazda第8名(倒數第3),Subaru第9名(倒數第2)
2016年, 台灣顧客滿意度 Ford第6名, Mazda第8名(倒數第3),Subaru第10名(倒數第1)
雖然顧客滿意度不代表妥善率, 但妥善率還OK的車廠顧客滿意度不會在末段班。
若顧客滿意度在末段班的妥善率都能接受,就更不用擔心中段/前段班的妥善率了!
J.D. Power還有調查台灣新車銷售滿意度,
因新車銷售主要和議價空間/業代服務有關,和售後/維修/妥善率較無關,
且若新車銷售滿意度高,顧客滿意度卻低,
就是所謂成交前一個嘴臉,成交後另一個嘴臉,所以就不列出來了!
J.D. Power 2017年台灣顧客滿意度（CSI）調查
J.D. Power 2016年台灣顧客滿意度 (CSI) 調查
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