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每次去保養廠,他們會把胎壓灌到 37~38 psi

可是我的車門旁卻寫著 胎壓 30psi

保養廠灌到 37~38 psi ,車子開到不平的路就震動比較大,開上高速公路會有漂浮的感覺,

我把胎壓洩氣到 30psi ,車子開到不平的路就震動比較小,開上高速公路就比較穩的感覺,沒有覺得漂浮,

那為什麼每一家保養廠都要把胎壓灌那麼飽呢?

那胎壓要多少才是正常值?
文章關鍵字
既然車門貼30 psi,你開起來也覺得較舒適那就對了!

有夠青菜 wrote:
每次去保養廠,他們...(恕刪)


因為大部分車主不會檢查胎壓
所以要灌飽一點撐到下次保養
反正38也沒超過輪胎的限制
說到胎壓,前兩天在梨山天池,溫度只有1度,車輛突然顯示胎壓異常,一個輪胎只有28,其他三個顯示30,過了5分鐘四個輪胎都顯示29,異常解除,到了平地又回到32,請問這是正常的嗎
我認同版主所言
車門邊標示打30.打過高.雖然方向盤便清手些
但高速時會跳些/漂浮些

我的車.車門邊也標打30psi
目前裝215/70/15.我打過36-38-40psi.試感受及路感.過高會飄些.高扁平比也不適打太高
反覆試過後.32穩多.也合意.故前後都固定打32psi了

中森 wrote:
因為大部分車主不會...(恕刪)


原來如此.........
其實如果要很講究胎壓~那麼有分載重狀況氣候溫度,還有因為前置引擎或後置引擎來分前後胎壓的不同!

再來冷胎壓熱胎壓,例如標準是冷胎壓三十,開了1段時間後馬上檢查胎壓,發現胎壓是30,因為車開1段時間胎壓會上升

所以此車的胎壓可能不足~

就樓主狀況最好事前跟技師說清楚你要的胎壓~

有夠青菜 wrote:
每次去保養廠,他們...(恕刪)


你可以選擇中間值
打得多輪胎會比較省 但是感覺很跳很飄
打太少輪胎又磨很快
所以打32~34是個不錯的選擇
我都是建議以車廠建議值為基本,因為這是原廠測試後,根據車身配重算出來最適合的保守值,最後再按自己駕駛習慣去微調

測量時以冷胎壓為準,一般都是車子停了一夜後,早上出門前量最準

有的人習慣夏天的時候冷胎壓打的比冬天低一點,因為夏天氣溫高,胎壓上升的快 / 多,可能透中午在高速公路上看著TPMS螢幕胎壓顯示那麼高會怕怕的,我倒是覺得沒必要,因為輪胎廠都有把這些因素算進去

不用拘泥於什麼前高後低、前低後高的,喜歡舒適就打低一點,喜歡省油就打高一點,覺得轉向會推頭就前高後低,屁股彎中會跑出去就前低後高,平時高速公路開的多 後面可以稍微打高一點 (高速時重心會後移)....

反正自己慢慢去體會,胎壓值加減個2~3 psi不會怎樣,敏感的人少個1 psi都感覺得出來,遲鈍的人一輪氣漏光了給他開一整天搞不好都不知道,體會不出來按原廠建議值打就對了
通常保養廠都是設定32psi
我個人認為32psi是最穩開車也是最舒服的狀態
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