日本租車不難,行前注意事項分享

左駕轉又駕應該還好,只是平時左駕時,習慣性的以車頭左邊對準車道的習慣,就要於右駕時對調過來。

兩年前為了圓個去英國學越野拉力賽車技術(Rally) 的夢想,順便規劃了一週半的英國遊,而且為了避免在學習賽車技術當下,不熟悉右駕車的激烈操駕反應,就順便去英國 Avis 網站租了一部車來做調適期。

英國的道路,尤其是幾乎所有高速公路都是用圓環方式 (Round about) 做交叉連結 (英國的圓環不像台灣幾乎所有圓環都有配上紅綠燈管制車流),其規則是利用最基本,也是其實台灣交通法規有教的: 環內車先行法則。

但是對於台灣駕駛來說,畢竟這種圓環設計目前在台灣已經很罕見 (無號誌燈圓環) ,除了年輕一輩的或許連看過都從來沒見過,像我自身也是數十年沒碰過的稍長一點駕駛 (18歲時台北市還有無號誌燈的圓環: 連結麥帥公路的正氣橋圓環),加上又是右駕,無疑是需要一點記憶跟練習的。

另外,英國鄉間道路不寬,但是當地人開車又是飛快,加上道路限速都設定在每小時70英里 (112公里),剛剛開始開的時候,壓力有點大,主要是因為右駕影響,很怕不小心車輛越開越靠左(習慣往左邊瞄準道路),會不小心開到路肩上....

總之,因為有先租個車調適一下右駕車操控,後來在學習賽車時,很快可以進入狀況,左手換檔(1換2換3..),右手單手轉方向盤,順勢採下離合器跟左手立刻拉手剎車,做一個 Power sliding 或是 U Turn 甩尾.....連換兩款越野賽車教學車,從小馬力的 老Ford Escort (四速手排/125匹) ,換到 Subaru Impreza (300匹馬力)

這一趟右駕車之旅一路開下來,發現原來是右撇子的我,突然間好像因為左手用多了 (排檔 + 手煞車),猛然發現大腦另外一邊被開發了...

順帶一提,如果你本身除了台灣駕照之外,同時持有美國(加州)駕照,基本上你可以直接以美國駕照在英國直接租車開車,連國際駕照都免了,雖然有一點怪 (我取車當下還跟 英國Avis 說,美國是左駕國家,跟英國不同,真的不需國際駕照嗎?),但是還是覺得蠻方便的。


最後,你或許會問我怎麼會持有美國加州駕照,那是我早年去美國念研究所時考的駕照,回台灣後,仍然繼續保留且繼續換照。如果你跟我一樣,那你可以直接帶著美國駕照,去英國 (甚至歐盟?)直接取車租車的! 不過,還是強烈建議出發前仔細檢查一下,因為歐盟或是英國好像還是有針對美國駕照有一點不同管理,例如對於美國不同州發出的駕照承認方式好像各有不同,但是至少好像因為美國加州駕照是最難考到的,所以最容易被承認!
不客氣
bugua53 wrote:
感謝分享。預定明年前往日本嘗試第一次自駕,先收藏起來參考。


可以用google搜尋看看
現在日本人為了搶陸客生意
租車行、飯店很多都有提供中文網頁.....不過折扣通常就比較差
魅小影 wrote:
做個記號
一直也想去日本自駕遊,但真的擔心的是就是日文不行,如果遇到狀況難處理
看之前有人分享租車前好像要填些資料跟合約的樣子,不知是否有中文
怕不了解完整的合約內容不太好,因為英文普普而已
謝謝您的讚美
JuriN wrote:
好文一篇 推



Freed個人覺得還好,不過Honda的 N one我個人非常喜歡
tony16 wrote:
上星期去大阪玩,一路上Prius e一堆啊!不過我覺的Honda freed比較好看
之前去過英國,確實英國的道路非常的窄
但之前去的時候因為是一個人,就沒有租車
不過坐巴士的時候看到圓環的確一頭霧水
美國的經驗和英國學越野拉力賽車技術這兩段實在很讓人羨慕
現在家有老小,可能很難去圓夢了
但若您能多分享一些,看看過過乾癮也是一大樂事
感謝您的分享
wenbinlin wrote:
左駕轉又駕應該還好,只是平時左駕時,習慣性的以車頭左邊對準車道的習慣,就要於右駕時對調過來。
兩年前為了圓個去英國學越野拉力賽車技術(Rally) 的夢想,順便規劃了一週半的英國遊,而且為了避免在學習賽車技術當下,不熟悉右駕車的激烈操駕反應,就順便去英國 Avis 網站租了一部車來做調適期。
英國的道路,尤其是幾乎所有高速公路都是用圓環方式 (Round about) 做交叉連結 (英國的圓環不像台灣幾乎所有圓環都有配上紅綠燈管制車流),其規則是利用最基本,也是其實台灣交通法規有教的: 環內車先行法則。
但是對於台灣駕駛來說,畢竟這種圓環設計目前在台灣已經很罕見 (無號誌燈圓環) ,除了年輕一輩的或許連看過都從來沒見過,像我自身也是數十年沒碰過的稍長一點駕駛 (18歲時台北市還有無號誌燈的圓環: 連結麥帥公路的正氣橋圓環),加上又是右駕,無疑是需要一點記憶跟練習的。
另外,英國鄉間道路不寬,但是當地人開車又是飛快,加上道路限速都設定在每小時70英里 (112公里),剛剛開始開的時候,壓力有點大,主要是因為右駕影響,很怕不小心車輛越開越靠左(習慣往左邊瞄準道路),會不小心開到路肩上....
總之,因為有先租個車調適一下右駕車操控,後來在學習賽車時,很快可以進入狀況,左手換檔(1換2換3..),右手單手轉方向盤,順勢採下離合器跟左手立刻拉手剎車,做一個 Power sliding 或是 U Turn 甩尾.....連換兩款越野賽車教學車,從小馬力的 老Ford Escort (四速手排/125匹) ,換到 Subaru Impreza (300匹馬力)
這一趟右駕車之旅一路開下來,發現原來是右撇子的我,突然間好像因為左手用多了 (排檔 + 手煞車),猛然發現大腦另外一邊被開發了...
順帶一提,如果你本身除了台灣駕照之外,同時持有美國(加州)駕照,基本上你可以直接以美國駕照在英國直接租車開車,連國際駕照都免了,雖然有一點怪 (我取車當下還跟 英國Avis 說,美國是左駕國家,跟英國不同,真的不需國際駕照嗎?),但是還是覺得蠻方便的。
最後,你或許會問我怎麼會持有美國加州駕照,那是我早年去美國念研究所時考的駕照,回台灣後,仍然繼續保留且繼續換照。如果你跟我一樣,那你可以直接帶著美國駕照,去英國 (甚至歐盟?)直接取車租車的! 不過,還是強烈建議出發前仔細檢查一下,因為歐盟或是英國好像還是有針對美國駕照有一點不同管理,例如對於美國不同州發出的駕照承認方式好像各有不同,但是至少好像因為美國加州駕照是最難考到的,所以最容易被承認!
follow一下,很實用的文章
謝謝資訊



卡曼尼 wrote:
第一篇日本租車阿蘇...(恕刪)

卡曼尼 wrote:
第一篇日本租車阿蘇山...(恕刪)

真是好文,收藏先~
見微知著始知終,,攻城掠地矜勿喜,,自勉之,,
最近去沖繩租車自助遊,其實蠻簡單的,只是偶爾會把方向燈跟雨刷搞錯 XD。

這次租的是 TOYOTA AQUA, 跑了一天只吃NT$200 的油,平均 20.4 KM/L,成員四人可以考慮,若要跑遠就要考慮七人座,每人可躺一排座椅。


卡曼尼 wrote:
過獎了這篇只是行前...(恕刪)
謝謝
zecra wrote:
follow一下,很實用的文章
謝謝資訊


做記號~很讚的分享
卡曼尼 wrote:
第一篇日本租車阿蘇...(恕刪)
日本開車真的不難啊! 不跟團的話強烈建議租個車,去個觀光客比較少的地方!
沖繩租車則有中文GPS,連服務人員都是說中文的華人,去沖繩租車就跟在台灣租車一樣簡單
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