馬自達 tribute 3.0
我車上自行裝電壓表，前些天發動車子後，發覺電壓表顯示怪怪的電壓13.4至12.7亂跳，立馬找了一家電機行測試，發電機說是沒問題，可是電池981202用到1010817該換了!（檢視窗變白）
換上新電池後開出去逛了一圈，而在隔天早上在鑰匙插入電門時，全部指針跑了一次，而冷車啟動後，電壓顯示13.6V，在一路上走走停停到上台64到八里，電壓在13.2至13.5之間跳動，到了八里之後，怠速停車等人上車，電壓最低跳到12.7V，再從八里回板橋的路上(台64)上 ，就13.5-13.6之間跳。
又隔天.冷車啟動14v然後再慢慢降到13.6v，市區就13.2v、上台64高速，就13.4-5v，覺得有點不保險，跑到原廠插電腦,測13.5v下13.3v上,這功率有點偏低?
本來準備要去淡水的，結果一路塞車，電壓表又在13-13.2之間跳，最低還跳到12.8v(短暫），心裡毛毛的，迴轉返家安全點。
請教站上機電達人，這是發電機熱衰竭，還是.發電機要掛了?(好像結果都是要換發電機@@）
有人能介紹台北附近店家嗎?（這種症頭要出去多少小朋友?）
感恩
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要判斷你的發電機是否堪用,你必須瞭解你發電機最低產生的功率與你最大電源消耗功率,如你的發電機是100安培,旦因使用一段時間慢慢老化,輸出電流變小只產出80安培,若你的汽車沒有安裝很多的電子產品,也可能夠用,旦若有很多耗電用品,遇到晚上下大雨塞車,冷氣,大燈,雨刷,音響...等,輸出的電量不夠消耗使用的電量,就開使會用到電池的電,電池由充電變放電,到一定的程度,過度放電,對電池很傷。
不過要到達這個程度電壓會低於12V以下,若是你怠速開冷氣,大燈,雨刷外加音響等還能維持12.5以上,那還好,電池也不會有過度放電的問題。
電壓監控我也有裝,12.5~14.5 是一個安全參考值 超過值 燈泡容易燒掉,電子產品也有危險 低於12.5以下也容易使用到電池的電,造成放電 。
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