leemanstw wrote:
笑死人，自我感覺良...(恕刪)
所以我說90幾萬的盤子價阿
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小弟自己開二代2011的馬三2.0，平日每天50km通勤（高速市區6:4），假日外面跑跑平均一個月快1500公里；大家都知道13以前的馴是怎樣的吃油，我平均一個月就花3000在油錢上⋯，另一點就是「隔音」的問題：速度過80風切輪胎噪音就很明顯了，廣播都要調大兩三格，現在改款如何就看車友怎說了；但牠真的是好開的良駒，高速超車踩一下油門就過去了，市區起步除有些頓挫外都很平穩，山路本人也不是專業車手，但進出彎上下坡都還算順暢；總體來看，MAZDA 3 優點過於缺點，自己還帶牠繞兩圈地瓜。
而Focus mk4之前大改款時有去台北九和試駕（沒抽到音響QQ)，第一眼看到實車就被吸引了，那個水箱護罩跟led頭燈真的帥Ｒ⋯，外觀跟以前圓潤的樣貌不同，新款線條中帶了點殺意；坐進車內駕駛視野不錯，精簡後的中控台十分俐落，一打開車門心情會好（應該只有我）。重點重點重點：Focus是「目前」國內同級唯一搭載Lv.2自駕系統的車款，對你常兩地跑的負擔會降低許多。有上路試它的Co-pilot 360，加減速跟嘉偉哥說得一樣，非常線性接近人的操控；LCA也很穩定，但在市區好像太敏感了會左右抖（標線不齊）⋯。此外，Focus還有一個優勢：1.5L渦輪，在稅金上比Mazda 3少一層級；油耗現在車幾乎都一級效率（想更省隔壁Altis 12代 Hybrid正在排隊ＸＤ）。至於扭力樑的問題，我本身遇到坑洞都減速慢行，說真的木屁股感覺不太到差異，那次試駕滿舒服的。
講了落落長，其實買車就跟樓上幾樓說的一樣，現在車商改款都放一堆感覺很棒的牛肉（喔對，Focus標配B&O, Mazda 3選配Bose啊！兩款都是歐系豪車的配備，音質不會差別到哪去），其實那些配備就是交車後半年興奮，之後的日子就是要看駕馭感（穩定、座椅舒適）和車室氣氛（隔音、內裝）是否合意了。不論如何，千萬別給自己太大壓力，沒有什麼事是非做不可的，衝動之後後悔的成本更大；網路上的資訊論壇也只是參考，喜歡什麼自己的感覺最準，心中挑好幾台車到展間看看，試駕之後心裡會有答案，希望這些有幫助到你。
r77a178u wrote: 各位大大好想請教一個...(恕刪)
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