有穩定工作,有頭期款其它貸款買車不是問題賣外匯車朋友的話參考就好雙B要養沒這麼容易 而且外匯車就是中古車100多萬外匯車車況和里程沒你想的這麼美Mazda3和FOCUS MK4怎麼選以目前釋出的消息 Mazda3是助攻FOCUS來著沒有新引擎 沒有特別出色的配備FOCUS 1.5三缸引擎可以找業代試開1.5 Turbo很有感的加速隔音又有進口車的水準八速變速箱順暢度沒話說Co Pliot 360半自動駕駛更不用說嘉偉哥都說比VOLVO好用百萬Mazda3…別鬧了後勤的話CX-5準備被交通部強制第三次召回了...樓主可以自己自己評估看看
推樓主20初就已50k up;先多話一下,假如有未來規劃建議先把盈餘存下來,常說買車容易養車難,更別說全貸接下來的油錢保養⋯可能會影響目前生活;好點到為止。小弟自己開二代2011的馬三2.0,平日每天50km通勤(高速市區6:4),假日外面跑跑平均一個月快1500公里;大家都知道13以前的馴是怎樣的吃油,我平均一個月就花3000在油錢上⋯,另一點就是「隔音」的問題:速度過80風切輪胎噪音就很明顯了,廣播都要調大兩三格,現在改款如何就看車友怎說了;但牠真的是好開的良駒,高速超車踩一下油門就過去了,市區起步除有些頓挫外都很平穩,山路本人也不是專業車手,但進出彎上下坡都還算順暢;總體來看,MAZDA 3 優點過於缺點,自己還帶牠繞兩圈地瓜。而Focus mk4之前大改款時有去台北九和試駕(沒抽到音響QQ),第一眼看到實車就被吸引了,那個水箱護罩跟led頭燈真的帥R⋯,外觀跟以前圓潤的樣貌不同,新款線條中帶了點殺意;坐進車內駕駛視野不錯,精簡後的中控台十分俐落,一打開車門心情會好(應該只有我)。重點重點重點:Focus是「目前」國內同級唯一搭載Lv.2自駕系統的車款,對你常兩地跑的負擔會降低許多。有上路試它的Co-pilot 360,加減速跟嘉偉哥說得一樣,非常線性接近人的操控;LCA也很穩定,但在市區好像太敏感了會左右抖(標線不齊)⋯。此外,Focus還有一個優勢:1.5L渦輪,在稅金上比Mazda 3少一層級;油耗現在車幾乎都一級效率(想更省隔壁Altis 12代 Hybrid正在排隊XD)。至於扭力樑的問題,我本身遇到坑洞都減速慢行,說真的木屁股感覺不太到差異,那次試駕滿舒服的。講了落落長,其實買車就跟樓上幾樓說的一樣,現在車商改款都放一堆感覺很棒的牛肉(喔對,Focus標配B&O, Mazda 3選配Bose啊!兩款都是歐系豪車的配備,音質不會差別到哪去),其實那些配備就是交車後半年興奮,之後的日子就是要看駕馭感(穩定、座椅舒適)和車室氣氛(隔音、內裝)是否合意了。不論如何,千萬別給自己太大壓力,沒有什麼事是非做不可的,衝動之後後悔的成本更大;網路上的資訊論壇也只是參考,喜歡什麼自己的感覺最準,心中挑好幾台車到展間看看,試駕之後心裡會有答案,希望這些有幫助到你。r77a178u wrote: 各位大大好想請教一個...(恕刪)