台灣買小貨車的人有這麼多?

營業小貨車用租賃的似乎也不少

看路上不少送貨的車,都有標個格上、統一東京之類的租賃公司在上面
鼎耀鮮雞 這種送貨雞排與各式鮮雞的公司
它們的貨車數量也很可觀 也是會排期汰換的

新店寶中路附近有一個很大的空地 裡面都是各式各樣的物流公司
每天大小貨車進出的車次就逼近萬車次 全聯物流配送 黑貓
各式各樣的大小貨車 蠻可觀的
Fanaan wrote:
我對貨車一直都沒有太...(恕刪)

商用車損耗大, 司機用仇恨在開,檔擋紅線斷油,
二手市場也很搶手
我們算很小的公司

就20台了 各式3.5T都有

各大工業區跑一圈包商的貨車加一加幾千台都有

菱利做小生意擺攤的比較好用

很多菜市場路很小 都得開菱利才能進出
Fanaan wrote:
我對貨車一直都沒有太(恕刪)


隨便一個小的五金行(不是五金百貨那種唷)

就可以4~5個司機在送貨,每人都一台

大一點的批發公司10幾20台都有...

這種中小企業台灣一拖拉庫
Fanaan wrote:
我對貨車一直都沒有太...(恕刪)

小貨車有它的剛性需求在,其實那些領客貨車牌的就不用被車商、或什麼汽車名嘴用一些什麼跨界啦或是休旅車啦...等等的名詞給洗腦了,它就是箱型貨車,不然領客車牌就好了...,不用扯東扯西的、鑽漏洞嗎!
中華是商用車霸主,連和泰都不是對手,堅固、耐用、保修便宜、跟自用車比,中華貨車保值,又可以擺攤、送貨、農用都很好用,而且又有4輪驅動款,台灣高山去看看,不論年份新舊幾乎都是中華的。
Fanaan wrote:
我對貨車一直都沒有太熟,有在關注台灣國產商用/休旅的銷售排行
可能休旅車多半領客貨牌的關係,所以銷售排行是放在一起看的
只是這個排行榜這樣一整年看下來,我發現……菱利這種小貨車好像一直都賣得不錯耶!


萬年內裝,costdown到極致....去年款開始才有氣囊.循跡那些

以前連最基本的氣囊都沒有

反正這車大多都是老闆買給員工載貨用的

員工都沒在在顧車.亂開亂操起步都萬轉的

開壞了就換(修).越便宜越好

我們公司在工業區附近

一堆新舊版菱利到處跑

有的鐵工廠超載到後輪都扁掉也還在開

維修便宜,隨便找一家幾乎都會修
Fanaan wrote:
我對貨車一直都沒有太熟,有在關注台灣國產商用/休旅的銷售排行
可能休旅車多半領客貨牌的關係,所以銷售排行是放在一起看的
只是這個排行榜這樣一整年看下來,我發現……菱利這種小貨車好像一直都賣得不錯耶!
 
下面這張是2020年1月到10月的菱利銷售情況
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中華汽車造福台灣中小企業頭家的生財工具!





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