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說到重點了[XD][XD] 多數都是帶渦輪的．就連有時偶而早上七點半起床移車讓我弟先出門．發動到移車 熄火．短短兩三分鐘．９點要出門時 引擎都還是溫溫的
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就使用經驗，現在的歐洲車、韓國車冷氣效能和日系車相近，有得的甚至更強，不會比較弱。
但日系車冷氣設計比較聰明，例如，如果有數位設定，同樣設定25度，日系車會讓人覺得冷，歐、韓系車可能還讓人覺得熱，必需再往下調，所以讓人覺得日系車冷氣比較強。
但歐、韓系車可以再往下調，22度、21度、20度、19度、......，覺對可以讓車上的人，冷到受不了。
先前一個親戚的大排氣量進口日系車，中冷算可以，但強冷其實也沒比中冷強多少，強度差不多，遇到午後大太陽冷氣都不夠用，不如我的歐系車、韓系車！
使用歐韓車冷氣，覺得不夠冷，千萬不要被冷氣度數綁架，不要客氣，勇敢將溫度往下調，調到滿意為止，再來是記得要將空氣設定為內循環！
+5分.我VW都開到LO....6格風扇...黃昏時就不須這樣
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