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wang83446 wrote:
新的VW Caddy(恕刪)

Caddy後排空間看起來不錯耶
爬文有看到舊款後座會比較彈跳? 所以新的底盤就是改善這點嗎?
售價算可以接受的範圍內
重複發文
yuxianghong7 wrote:
Sharan的價格也(恕刪)

旅玩家後排空間看來也是可以,不過後面完全沒出風口嗎?
怕到了夏天光靠前面要涼很久,所以新Caddy後排有出風口好像比較好一點
建議自己最好都去試乘過,
100-130這段價位
目前已知的正七人
(第三排不像5+2用蹲的)
Caddy、布丁狗、旅玩家
我自己是選雪鐵龍的布丁狗。
楊圈圈 wrote:
Caddy後排空間看(恕刪)

簡單來說就是後輪用的彈簧不同
舊款的後輪是用葉片彈簧,有聽坐過的同事朋友說後面比較彈跳,但也有人覺得沒差
新款改為MQB底盤的扭力樑圈狀彈簧,理論上來說是可以改善後座彈跳、增加舒適性
而且在操控方面也會有所提升,等新款出來也想去試試看差異
楊圈圈 wrote:
Touran看圖片好(恕刪)


Touran不算正七人座,但第三排空間應該是這個級距5+2算前段班的,第二排往前移一點,第三排空間就出來了,但要長途第三排很舒適應該沒辦法,主要還是要看乘坐者的身材,但7人的狀態下,後車廂幾乎沒有空間,這也是要考慮的,我是偶爾會用到短程第三排才買的,如果你是要常用第三排和跑長途,建議還是要買正七人座,但價位就會高很多。
其實一個重點,帶你常用的裝備和會乘坐的人員一起去試乘,答案很快就會出來。
我購車前網路影片和文章看到爛掉,去試乘才發現跟自己網路看得完全不同。
caddy5的柴油剛上市就準備停產
旅玩家ecoblue是全球總產量太少,剛上市就準備停產
試試看布丁狗
歐洲車跟國產的車身用料有差
odyssey預算較歐洲車貴一截,稅金也高一點;
CVT變速箱跑山路轉速拉很高,但是動力出不來
Odyssey真的很讚
跟以前馬五同級的車好像都已經絕版?
Sienta有5+2配置,但空間非常窄沒什麼安全感
一台基本220萬起,交車還要等一年
樓主可以考慮看看福特旅玩家
1.5柴油引擎,稅金便宜扭力大
雖然不像Odyssey有第二排豪華座椅
可能真的需要扶手比較方便上下車
但基本的ACC定速巡航和盲點偵測也都在配備清單內
價格也合理
要空間大可以選Delica、商用車折價是所有車種最低的
他還有約70萬的手排款也可以考慮(三菱的離合器比較淺、踩起來輕鬆)
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