楊圈圈 wrote:Caddy後排空間看(恕刪) 簡單來說就是後輪用的彈簧不同舊款的後輪是用葉片彈簧,有聽坐過的同事朋友說後面比較彈跳,但也有人覺得沒差新款改為MQB底盤的扭力樑圈狀彈簧,理論上來說是可以改善後座彈跳、增加舒適性而且在操控方面也會有所提升,等新款出來也想去試試看差異
楊圈圈 wrote:Touran看圖片好(恕刪) Touran不算正七人座,但第三排空間應該是這個級距5+2算前段班的,第二排往前移一點,第三排空間就出來了,但要長途第三排很舒適應該沒辦法,主要還是要看乘坐者的身材,但7人的狀態下,後車廂幾乎沒有空間,這也是要考慮的,我是偶爾會用到短程第三排才買的,如果你是要常用第三排和跑長途,建議還是要買正七人座,但價位就會高很多。其實一個重點,帶你常用的裝備和會乘坐的人員一起去試乘,答案很快就會出來。我購車前網路影片和文章看到爛掉,去試乘才發現跟自己網路看得完全不同。
caddy5的柴油剛上市就準備停產旅玩家ecoblue是全球總產量太少,剛上市就準備停產試試看布丁狗歐洲車跟國產的車身用料有差odyssey預算較歐洲車貴一截,稅金也高一點;CVT變速箱跑山路轉速拉很高,但是動力出不來
跟以前馬五同級的車好像都已經絕版?Sienta有5+2配置,但空間非常窄沒什麼安全感一台基本220萬起,交車還要等一年樓主可以考慮看看福特旅玩家1.5柴油引擎,稅金便宜扭力大雖然不像Odyssey有第二排豪華座椅可能真的需要扶手比較方便上下車但基本的ACC定速巡航和盲點偵測也都在配備清單內價格也合理